機師與轟炸機師。由於蘇聯此時並未展出適合戰爭需要的轟炸機，所以轟炸機師與強擊機師一樣，裝備的都是伊爾…2對地攻擊機。
蘇軍航空兵第5集團軍指揮官戈留諾夫中將在接到羅科索夫斯基的電話後，毫不猶豫的就下達了手下各機場所有飛機都立刻起飛的命令。在前面幾天庫爾斯克北線的空中戰鬥中，蘇軍航空兵第第第6航空隊。
將近六天的空中戰鬥中，蘇軍航空兵第5集團軍共起飛飛機達到六千餘架次，不斷的與德軍飛機在空中爭奪著制空權。雙方在天空中互不相讓，殺的難分難解。最初德國空軍還能依靠相互之間的配合來佔據一定的上風，但是隨著蘇軍飛機數量的增多，這技術上的優勢逐漸就被蘇軍飛機的數量所代替。畢竟大家現在開的飛機在xìng能上都相錯不遠，你就是技術再好也難免出現1uan拳打死老師傅的事情，而且俗話說的好，雙拳難敵四手，好漢架不住人多，所以這制空權也是如風雲變幻一般，蘇軍和德軍基本上都無法全面控制，只能是五五分或者三七分。
往往一個小規模的空中戰鬥就會引來雙方的援兵，數架戰機之間的戰鬥最後演變成大規模空戰。德國第6航空隊從飛機數量上與蘇軍兩個集團軍基本持平，但是這其中卻有一半的轟炸機，所以蘇軍從戰鬥機數量上佔盡了優勢，往往德軍一個戰鬥機就要面對兩架甚至更多的敵機的攻擊，這也就導致德軍戰鬥機與戰鬥機飛行員只能疲勞駕駛，不停的進行戰鬥，這對德國空軍第6航空隊來說是一個嚴峻考驗。六天的戰鬥下來，德軍戰鬥機被擊落了三百多架，而