隨著坦克的後面湧了過來。
“咚！”這一次的炮擊終於起到了效果。一輛履帶式裝甲車瞬間就冒起了黑煙，隨後燃起大火，慢慢吞吞的歪著停了下來。許多大明裝甲步兵們紛紛從裝甲車裡逃生，他們還託著自己受傷或者是已經戰死的戰友們。
“好！”舉著託卡列夫收起的俄軍指揮官用力的一拍大腿，大聲喊道“繼續！”
這處鐵門被鎖死的反坦克工事在被裝甲步兵們摧毀之前總共擊毀擊傷了十一輛裝甲車，給裝甲步兵們帶去了近百人的傷亡。不過。這種勇敢抵抗的俄軍在整個戰線上並不是很多。
猛烈炮擊，恐怖的轟炸，數百輛坦克的裝甲突擊。駐守在阿斯塔拉的俄軍拼命要求增援，可是距離他們最近的連科蘭都快失守了，能夠調動的俄軍都在向著連科蘭前進。阿斯塔拉這裡誰也顧不上了。同時連科蘭被突擊對於駐守在阿斯塔拉的俄軍來說是一件極為打擊士氣的事情。他們的後路被切斷了。
俄軍手中的少量反坦克炮和大量裝備的反坦克槍在面對著大明坦克的時候幾乎沒有任何作用。
除了少部分的精銳部隊之外，在沒有支援而且被切斷後路的情況下，很少還能有部隊擁有繼續頑強抵抗下去的勇氣。
沒有空中支援。沒有炮火支援，也沒有裝甲力量進行反突擊。僅僅憑藉著塹壕陣地是無法抵抗大規模裝甲突擊的。俄軍的陣地被毫無意外的突破了。大批士氣低落的俄軍放棄自己的陣地向著後方逃竄。可是這些主體為步兵的守軍如何能夠跑的過坦克裝甲車？如何能夠跑的過在天上飛著的飛機？
大約兩萬名守軍除了逃入山區的一小部分之外，其餘大多不是戰死就是做了俘虜。為守軍提供火力支援的100多門火炮基本上都被空襲摧毀。強大的大明裝甲部隊很快就透過了阿斯塔拉防線，隨後迅速向著連科蘭殺去。
而此時連科蘭的戰鬥也已經進入了尾聲。
崔運傑少將指揮的傘兵們在與海運上岸的步兵們匯合之後力量大增，隨後很快就對並不算多大的連科蘭進行清掃，在午飯之前就已經完全控制了這處重要的港口城市。打通了前往巴庫的出發陣地。
駐守在連科蘭的大約五千餘名守軍大部分被打死或者俘虜，只有少數人逃出了連科蘭。
這個時候天空之中的激戰也暫時告一段落。第三航空軍的戰鬥機群擊落了大部分的俄國飛機，誕生了不少王牌飛行員。
根據張誠制定的規則，在空戰之中擊落5架敵機即可被稱為王牌飛行員，將獲得一枚優秀服役勳章。而如果擊墜數字達到20架的話，將被稱為超級王牌。
成為超級王牌之後，如果不是本人自願的話，飛行員將會被調派回航空兵學院出任教官，不再繼續奮戰在一線戰場上。張誠的這種規定很簡單。他走的是大規模暴兵路線，而不是二戰時期德國人的英雄升級路線。
德國空軍那種奮戰到死的戰術是一種無奈的選擇，因為他們缺少資源。但是大明卻不同，大明什麼都不缺。
在連科蘭上空持續了一個上午的激烈空戰之中，有六名飛行員為自己的座機增添了五個以上的擊墜標誌。除了飛機效能優秀，飛行員訓練有素之外，俄軍飛機有許多老式雙翼飛機參戰也重要原因。
俄國空軍總共有超過200架飛機被擊落，大部分都是雙翼飛機。而第三航空軍則是戰損了39架飛機。另外還有十多架飛機負傷嚴重被迫報廢。
好在空戰發生在已經被大明軍隊控制的區域上空，跳傘的飛行員大部分都被救回。對於財大氣粗的大明陸航來說。優秀的飛行員遠比那些飛機更加重要。
沙錦少校順利擊落了3架敵機，也成為了一位王牌飛行員。在返回機場之後他很快就接到了新的命令，帶著他的大隊為轟炸機們護航去攻擊正在快速靠近連科蘭的一支哥薩克騎兵部隊。
作為俄軍重要組成部分，彪勇善戰的哥薩克騎兵多年來與大明騎兵部隊在中亞一帶不斷衝突，名聲顯赫。但是在大批新式裝備登場之後，大明騎兵部隊都已經開始黯然退出歷史的舞臺。依舊還在揮舞著馬刀的哥薩克們也已經失去了往日的榮耀。（未完待續。。）
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