王洛坦然道：“黑水是不是持有通用和戴姆勒的股份？”
通用和戴姆勒皆是汽車產業巨頭，在世界汽車史上有著舉足輕重的地位，市值都超過四百億歐元，用人民幣來計算，則是達到數千億的龐然大物。
這兩家汽車企業，多年來始終雄踞世界500強的前三十位。
黑水為了涉足全產業鏈，成為行業源頭供應商型別的企業，數年來辛苦佈局，才透過種種手段，逐漸積累，購得這兩家企業的少數股份。
巴登聽王洛說出看中的是黑水持有的這兩家企業的股份，勃然色變道：“我們確是持有這兩家集團的股份，其中通用股份達到1.9%，戴姆勒則將近1%，但即便是戴姆勒這不足1%的股份，市值也要超過四億美金。你的條件若是想要這兩家公司的股份作交換才能放人，那我們根本沒有談下去的必要。你的胃口太離譜了。”
又雙目陰鷙的盯著王洛道：“這次談判如果失敗，從我離開的一刻起，我們黑水的怒火，將全部由你來承擔，屆時你能不能離開美國也要兩說。”
王洛啞然失笑：“巴登先生，你的談判方式似乎就是以威脅為主，這是你進屋後第二次威脅我。我只是問問這兩家汽車企業的股份問題，還沒說出我的條件，你沒必要這麼激動。”
另一側的沃爾特利斂了斂眼睛，對巴登道：“王先生是我們勤奮請來的尊貴客人和合作夥伴，能不能離開美國，輪不到黑水來決定。”
巴登冷哼了一聲：“不論如何，涉及這兩家企業股份的事，都沒有談下去的必要。”
王洛滾刀肉般面不改色道：“我想你誤會了我的意思，黑水持有的通用和戴姆勒股份，我不會都要。我看中的是黑水手中不足百分之一的戴姆勒股份，以四億美金來折算其價值，我願意出三億五千萬，作為收購你們手中戴姆勒股權的費用。這樣的條件，巴登先生會不會有繼續談的興趣？”
黑水同時持有通用和戴姆勒的股份，自然也是有側重點的，重心是放在本土企業通用身上，對戴姆勒股份的持有，則是黑水內部作為企業發展方向備選的第二方案。
換句話說，和持有的通用股份比起來，戴姆勒對黑水的重要性要弱了許多。
就黑水自身來說，將戴姆勒的股份出手套現，並不是不能接受的事情。
剛才巴登聞言驚怒，是以為王洛想漫天叫價，僅以釋放諾里等人為條件，就妄想換取黑水持有的戴姆勒股份，此時聽到王洛願意為此支付三億五千萬美金的款項，巴登的面色便有所緩和。
這個價格雖然仍是黑水吃虧，但是加上釋放諾里和蠍尾小隊的人，事情就有了往下談的基礎。
巴登眯著眼睛不吱聲，權衡著王洛所提條件的得失。
另一側的沃爾特利也默然不語，同樣在思忖王洛所提條件的可行性和最終目的，王洛想獲得戴姆勒的股份，顯然和黑水一樣，是想進入安保汽車領域，野心和氣魄極大。
若是王洛的打算能成功實施，可以預見天驕將來的格局不會在裝甲組織，勤奮公司這些行業巨頭之下。
需知天驕還只是王洛麾下的企業之一，僅這一家企業，就有成為行業巨頭的雄心壯志，那王洛的心胸抱負可窺一斑。
沃爾特利轉念又想：王洛近期和我們勤奮及裝甲組織合作，先後投入建設訓練營的資金就有上億美金，他哪來這麼雄厚的資本，再從黑水手中收購戴姆勒的股份？
戴姆勒集團總稱叫做戴姆勒-克萊斯勒，成立於1924年，是世界十大汽車生產集團之一。最輝煌的時候，一度躍居為世界第二大汽車生產商，下轄品牌涵蓋了吉普（Jeep）、克萊斯勒、邁巴赫、賓士、法拉利這些舉世皆知的卓越品牌。
後來戴姆勒遭到拆分，法拉利等品牌被獨立出去，市場地位有所下跌，但麾下仍有吉普（Jeep）、克萊斯勒、邁巴赫、賓士、道奇、普利茅斯、獵獸等知名度極高的汽車企業。
在華夏也有專屬品牌——北京吉普。
從以上這些人盡皆知的名字，就可知戴姆勒在汽車領域是如何顯赫，其年營業額過千億，市值超過四百億歐，實實在在的霸主級企業，位列世界十大汽車產業集團之一。
此時王洛對巴登提出要接手黑水持有的戴姆勒股份，其驚人程度，不亞於沃爾特利剛聽到蠍尾小隊折在王洛等人手裡時的震驚。
他腦內念頭飛轉，情不自禁的數次審視王洛，思緒悸動難平，眼前這個青年似乎能不斷的給人帶來驚喜和意外。