來，差不多等於是平衡基金承擔了全部風險，即便虧損對戴姆勒也沒有多大損失。戴姆勒負責提供的只有無形的品牌價值和一部分技術上的支援，這無疑會讓合作建廠的阻力變的小得多。
這也是王洛事先和蘇妍及命師反覆商定的結果，這麼做會掃平大部分阻礙。
但問題是，如果承擔了投資建廠的全部費用，前期投入巨大，勢必會攤薄後期收益，那平衡基金推動建廠，還有什麼利益可圖？
哪有做生意不計較成本，只顧全力投入的道理？
松田順景腦內念頭飛轉，仍然想不明白王洛全力推動建廠，甚至不惜代價這麼做的用意。
蔡澈作為董事會主席，一直在旁聽，對於在華建廠的提議始終不發表意見，他這時候也有和松田順景同樣的疑惑，看不透王洛的意圖，也就更不急著表態。
推動戴姆勒在華建廠畢竟不是小事，從王洛的角度，也沒奢望能一次性將這麼大的事情全定下來，所以他同樣不急。在股東大會上把想法提出來，埋下‘起因’，以後才能找機會賺取果實。
之後的股東大會便開始商議其他問題，暫時放下了在華建廠的探討。
兩天的股東會議轉眼即過。
王洛一行在股東大會結束後的翌日，搭乘飛機離開斯圖爾特。下一個目的地是西班牙，這次的目的十分輕鬆，很單純的是為了去——旅行度假！