簽下林全後，賓士這邊馬上廣發英雄帖，邀請了全世界主流媒體的記者和一些名人，準備在自家總部召開一次新聞釋出會，向全世界公佈這件事情。
這個訊息一經公佈，立刻引起了吃瓜群眾的熱烈討論，也讓賓士的幾個競爭對手感到有些緊張。
“迪特那個老東西，好大的手筆啊，8年2億歐元的代言費，真捨得給啊！”
身為賓士的競爭對手，寶馬和奧迪這邊對賓士的情況可謂是非常的瞭解。
之前賓士請施瓦辛格、貝克漢姆和費德勒等人的時候，代言費最高也不過一年1200萬，但是為了簽下林全，他們居然直接將這個價格翻倍了。
看來為了拿下林全，賓士那邊是下了血本啊！
但是在奧迪和寶馬看來，賓士的這筆錢花的太值了！
且不說林全在歐洲乃至全世界範圍內的影響力，單憑他在中國的影響力，這筆代言都能幫助賓士進一步拉開和其他競爭對手之間的差距。
寶馬和奧迪要避免被賓士拉開差距，必須要花重金聘請中國本土的超級明星才行。
可這些明星並不具備國際影響力，他們的影響力只限於中國本土。
相較於林全這個國際巨星來說，這筆錢的價效比並不高。
除此之外，中國本土目前沒有那種現象級的體育明星，而娛樂明星的更新換代又快，意味著他們要經常換人。
但是這些問題在林全身上都不存在，只要他活躍在歐洲賽場上，就不會缺少曝光度。
甚至在梅西和c羅等老一輩的球星退役之後，他的熱度和名氣將會進一步的提高，成為球王級別的存在。
這樣一個能持續保持熱度並且不斷升級的品牌代言人，簡直是代言人中的極品啊！
想到這裡，寶馬和奧迪負責市場營銷的負責人一個個都恨不得給自己一巴掌：
這樣的絕佳人選，擺在他們面前，他們怎麼就沒想到呢？
薑還是老的辣啊！
迪特老先生確實有東西！
……
被寶馬和奧迪忌憚的賓士總裁迪特·蔡澈正在陪同林全參觀梅賽德斯賓士的總部。
迪特一點也沒有因為林全年輕就輕視他，反而還非常重視他的到訪，並親自給他講解展覽室裡面陳列的這些人和物以及照片的年代、出處等等。
賓士的歷史很久遠，他們的創始人正是汽車的發明者卡爾本茨本人，他的這項發明，改變了世界，也改變了人類的生活。
參觀了賓士的總部後，雙方共進午餐，酒足飯飽之後迪特發起了一項提議：
“林先生，我打算讓集團的設計部門為你設計一款車，就以足球和綠蔭賽場的風格來設計，你覺得如何？”
以足球主題來設計一款車？
看對方的樣子，似乎也不像是在開玩笑。
而且據林全所知，這樣的事情也不是不可能。
在費德勒退役後，鑑於他跟賓士長期合作的關係，賓士就以網球的風格設計了一款車，而費德勒本人據悉也參與到了設計工作。
林全對於汽車設計什麼的一竅不通，但如果對方願意這麼做的話，他倒是不反對。
畢竟有人給自己送錢，他沒理由不要！
一些頂級籃球明星有專門的運動品牌為他們設計專屬簽名球鞋，這些球鞋如果賣出去的話，球星能獲得一定比例的分成。
這筆錢不是小數目，所以這樣的合同只有真正的頂級球星才能擁有。
跟幾百幾千塊的球鞋相比，幾十萬的汽車那可貴太多了。
所以即便是銷量低一點，分成的收益也是很可觀的。
於是，雙方又在原本的合同之外，再簽了一份關於新車的合同。
在這份合同中，賓士給出的分成數字是10。
比正常的球鞋分成高了近一倍！
當然，林全也明白，天上不會掉餡餅。
迪特畫的這張大餅固然誘人，但是這筆錢能不能拿得到，全看這種車能不能賣出去。
要是賣不出去的話，那再好看的餅也吃不到。
這次賓士總部之旅，總的來說林全還是很滿意的。
對方的誠意確實很足，為了儘量減少對林全工作和生活的影響。
除了參加每年的固定幾場商業活動之外，其他時候賓士會跟林全這邊協商，他願意去參加就去，不願意去，對方也不勉強。
當然，賓士