頭，就是美利堅，美利堅當然不想讓人來搶這塊蛋糕。
只是託尼想了想後，感覺白夜還真特麼是個天才，方舟反應爐和新能源汽車是個絕佳的配合。
因為除了方舟反應爐是實打實的新能源，能夠用來做新能源汽車外，還與時代潮流結合到一起了。
汽車工業其實非常的龐大，涉及的產業鏈養活了全球約有7000萬名汽車工人，可能汽車資本不夠強，卻也不是隨隨便便就能讓人來胡搞的。
偏偏現在各國都在推動新能源汽車的發展了。
一方面讓新能源汽車減少了來自於傳統汽車行業的阻礙，另外一方面，就是各國政府提供了大資本和大工業、大力量，可以讓人坐上這趟順風車。
像汽車這種重工業，沒有超強力量和超強資本提供支援，建立基礎設施的話，光靠託尼和白夜兩個人，拿著方舟反應爐就想做出成績，不是不可以，但是太難了，累死累活也賺不了多少錢，只能是當去做慈善了。
就像是白夜所瞭解的後世，沒有華美兩個超級巨頭下場做新能源汽車，建立新能源汽車標準，新能源汽車哪裡能如火如荼的發展起來？好比日本，在汽車領域選擇了氫能源來說，難道它的選擇一定是錯的嗎？並不是，華美之所以不走氫能源路線，是因為兩國一合計，發現日本壟斷了全球83的氫能源專利，如果華美也選擇這個領域，那就只能給日本打工，世界第一和世界第二，在一個數十萬億美元級別的產業鏈市場，一起給老三打工，你覺得你很幽默？
所以華美就說新能源車才是正途，你玩咱們就一起，你不玩那也可以，華夏、美利堅、歐洲加起來20多億的人口，超過全球60的gdp，這個市場不准你進入，你日本氫能源車即便玩出花，請問能賣給誰？非洲老鐵還是印度阿三？
技術路線哪有什麼絕對的對錯，歸根到底比的還是絕對的實力。並不是日本總是點錯科技樹，而是日本的絕對實力不行，沒有資格參與到規則的制定，通俗一點的說，再優秀的學生，也無法贏過批卷老師，就是這麼個道理。
現在華美已經在推動新能源汽車發展了，託尼和白夜他們兩人拿著方舟反應爐下場新能源汽車，對於其他新能源汽車產商，根本就是降維打擊，隨隨便便把其他人按在地上摩擦，而綠幽幽的富蘭克林，也會嘩啦啦的流進兩人的口袋。
“白夜你這個想法很不錯，不過我需要好好想一想，順便給我的智囊團們研究一下，再做決定。”託尼說道。
“ok，我又不著急。”白夜攤了攤手，說道：“反正公司股價暴跌的人，又不是我。”
“你小子！”
託尼手指著白夜，氣得很想打人。
“好了，話說完了，我也該走了，良宵苦短，我可沒工夫跟你瞎扯下去了。”
白夜輕輕一笑，不再理會託尼，伸手攬住旁邊布魯克琳·黛克的纖纖柳腰，便往宴會場外走去。
玩新能源汽車，這是白夜根據自己上輩子經歷所得判斷，絕不可能失敗的，而他原世界市值過萬億美元的特斯拉，在這個和原世界高度相似的平行宇宙漫威世界，還是個小癟三，甚至於埃隆·馬斯克身價也才10億美元，只要白夜和託尼下場，可以把這傢伙吊起來打。
“唔……好像我和託尼也可以收購現在的特斯拉，讓埃隆·馬斯克為我們倆打工嘛。”
白夜想道。
這並非不可能，即使馬斯克再有錢，也不過是個new oney罷了，等他成了首富，還整天說自己有可能會被暗殺，就是因為他並沒有底蘊，而白夜和託尼就屬於old oney，誰敢來隨隨便便暗殺他們？世界最強的軍工巨頭和醫療巨頭，還是將來的能源巨頭，只有他們倆暗殺別人的份兒！而有白夜和託尼撐腰，馬斯克算是鮑到大腿了，至少他的安全有了很大保證，而白夜和託尼收購特斯拉，一個骨架早就搭好的新能源汽車公司，也節約了大量的時間，少了很多麻煩，還收了埃隆·馬斯克這個有不錯商業才能的傢伙，當馬仔，也不算虧了。
“ok。”
白夜打了個響指，自語道：
“就這樣愉快的決定了，收下特斯拉和埃隆·馬斯克。”
什麼？
馬斯克有可能不想賣特斯拉、不想給人當馬仔？
泥頭車瞭解一下。
當你不想體面的時候，我們也就只有幫你體面了。
一個身價10億美元的new oney，沒有對白夜和託尼說“不”的資格。