過日子呢，還要養活老婆和孩子·難怪你都找不到老婆，我都不知道你的下半輩子可怎麼辦，打算和航模們孤老一生嗎？”
艾丁．巴傑爾直搖著腦袋，對好友的言論無法理解，各人有各人的生活，如此大的生活理念，若不是有共同的愛好，恐怕連面對面說上一句話的機會都不會有。
“中國人有一句話，‘子非魚，焉知魚之樂，·你的境界還不夠，等等，那是什麼？”
克勒爾丹澤忽然住了嘴，眼睛猛地瞪得大大的·指著跑道方向，恍然失神地道：“那是什麼飛機·我怎麼從來沒有見過？日本人的？美國人的？主辦方在搞什麼？”
“啊？1克勒爾，你竟然沒認出來？那是中國人的戰鬥機？”
“艾丁，你別開玩笑，中國人的？怎麼可能，我知道他們有殲10、殲11，還有殲－20，最近又冒出一個殲－5在南中國海鬧得沸沸揚揚，這個，我都不相信，這是什麼？是殲…20的變種機嗎？”
“跟殲20是挺像，不過它不是殲…20，是殲－14克勒爾，你落伍了。”
“啊1殲－14，我怎麼從來沒有見過？”
“他們根本就沒有公開試飛過，恐怕今天是他們第一次公開亮相，我們抓到大魚了，快，快拿起攝像機，你千萬別說你沒帶。”
“廢話，這麼重要的日子，我怎麼可能沒帶，不然我會殺了我自己的。”
不僅僅是他們兩個手忙腳亂的重新拿起攝像機，觀眾席上的人也是一樣舉起各種各樣的拍攝裝置，雖然許多人在第一眼就意識到這架前所未見的戰鬥機非同一般，卻極少有人認為是中國設計和開發的，畢竟殲－14的氣動力設計外型非常前衛，讓人有一種耳目一新的感覺。
和中國以往的主力戰鬥機風格截然不同。
單座雙發，雙V垂尾翼，菱形進氣管的縱向一體化三翼面氣動佈局，翼身融合的隱身設計，使用內建武器艙和亞洲各國喜好的向量推進控制技術，還有中國空軍最愛的鴨翼，擁有超機動性和過失速機動性。
再加上14個氣動控制面，對於飛行員的操控要求更高了，不過對於已經裝備了“龍將”陸航兩用單兵戰術鎧甲的林默來說毫無難度，甚至比當初在國防星的試飛場初駕“鷹隼”還要操控自如，同出一廠的機載操縱控制系統和“龍將”的航空控制核心實現無縫對接，本來就是沈飛的產品和同一標準，根本不需要林默臨時另行二次開發。
甚至林默只要偏轉目光，口頭報指令，或者歪歪頭，就能進行一些本需要手的操作。
布林歇機場的普通平民區和重要客戶區的觀眾們都弄不明白主辦方在弄什麼名堂，天空中已經不見其他的飛機，而是隻有一架初升空的塗裝在紅日標誌的日本版F－22“猛禽”，還有一架正在跑道上滑行的不知名型號戰鬥機。
野間佐一郎作為“藍色衝擊波”飛行表演隊的新隊員，卻不是什麼新嫩飛行員，而是日本自衛隊中精挑細選出來參加政府購買F…22“猛禽”戰鬥機專案中參加飛行培訓的日本版F…22飛行員。
他非常瞭解日本為了拿到美國人最先進的戰鬥機，政府花了多大的代價，甚至被外人稱之為冤大頭，而作為領取第一批F…22的飛行員，也是從千挑萬選中脫穎而出的幸運兒，他是幸運的，但他卻沒有半點驕傲和自大，而是時刻都能感受到身上所擔負的重任，因此在學習駕駛F…22的過程中他和其他自衛隊飛行員一樣，極其刻苦。
日本需要“猛禽”，只有擁有這款先進的高效能戰鬥機，日本才能在亞洲擁有一定的話語權。
昨天中午，F…22“猛禽”戰鬥機的供貨商，洛克希德．馬丁公司的一個主管找上了自己，要自己去找中國人的麻煩，看樣子是哪個倒黴的中國航空航天公司礙到了洛克希德的財路，竟然要用這種手段來打壓對方。
為了討好洛克希德．馬丁這個對日本極其重要的供貨商，野間佐一郎沒有半分敢怠慢心思，莫說是恭敬照辦，哪怕要自己奉上自己的女朋友，他也是願意的，只要供給日本的戰鬥機產品效能上不要縮水太多，他就已經謝天謝地了。
挑釁別人，激怒別人，這樣的事情甚至不需要教，他就成功的挑起了對方的怒火。
或許是航空航天行業的從業人員對於理智和冷靜有相當高的標準，對方並沒有直接暴打自己一頓，而是當場沒多少猶豫就冷冷地應下了挑戰，實在是出乎他的意料之外。
看到那架中國人的新款戰鬥機正在加速，再看看自己駕馭地這架F…