里扣。
當天下午他便前往當地的機場，as國際名下曾有幾架中遠端運輸機，以前承包澳軍在伊拉克的後勤。
但隨著美軍撤離中東，運輸機不是賣掉就是廢棄在當地，目前基地裡還僅剩一架，專門用於一些貨運合同。
安揚在機庫裡見到了這架灰色塗裝的c130“大力神”運輸機，它身上印著as的字母，被一把利劍穿過，是公司pmc部門的標誌。
c130是美國飛機，使用者遍佈世界各地，它還可以改裝成空中炮艇，在很多遊戲、影視劇裡都有亮相，比如《使命召喚》。
“要是把這傢伙改裝成炮艇，一定很酷。”安揚抬頭打量。
尼爾弱弱提醒：“政府不會允許我們這麼做。”
“只是許可權不夠罷了。”安揚笑著，要是as國際升級為國防承包企業，專門研發飛機、戰機，怎麼不行？
as國際若能成為像美國的洛馬、雷神、格魯曼這些巨頭，別說飛機了，彈道導彈都能玩。
尼爾不清楚老闆要當軍火巨頭的野心，但不反駁，他早已認出安揚身份，改變世界的天才，世界都在談。
尼爾清楚安揚要想這麼做，完全可以砸錢升級企業，獲取生產、測試軍用裝備的資質。
安揚也確實在這麼計劃著。
最近的系列軍事專案體驗下來，他發覺as國際在今後作用很大，非常適合打造為基地的武裝力量。
它不光是提供安保、提供pmc，目光放大，它將升級為國防企業，研發戰機、艦艇、導彈都不在話下。
再因為明面上的老闆是彼得·考威爾，當地白人，祖輩是英國移民，這份檔案是絕對乾淨的。
思索間，安揚已經踏上飛機。
兩名飛行員就緒，安揚坐在飛行員背後的觀察座，可以清晰看到駕駛艙的任何細節、飛行員的起飛操作。
當地的機場不算繁忙，運輸機很快獲得起飛許可，開到主跑道上，加速滑行起飛，簡單粗暴但迅速。
軍用運輸機不同民航，什麼舒適性、美觀性完全不講究，能飛能跑就行，幾下子飛機便衝向藍天。
副駕駛回頭，邀請道：“想試試嗎，安先生？”
“當然。”安揚早已躍躍欲試。
他跟副駕駛換了個位置，然後主駕駛給他介紹一些飛行的操作——他飛過直升機，懂得看航空儀表，操控也簡單。
駕駛員說了句經典的英文：“現在交給你控制。”
駕駛飛機的許可權，就切換到了副駕駛這邊，安揚激動的抓住操作盤，輕輕往後拉，飛機抬頭爬升。
往前推操縱盤，飛機低頭俯衝，左右便是左右轉動，空中操控很簡單，難度大的是起飛和降落。
他臉上寫滿新鮮感，在公海區域自由飛行。
駕駛座的視覺感受是後排永遠體驗不到的，抬頭和轉頭就是藍天白雲，他飛在雲層之上，看到的永遠是藍天。
“買這家公司值了。”安揚已經絲毫不覺得自己是亂花錢。
==
ps：推薦票。