第一個出現的立體影片，是一個令人恍惚的高速鏡頭。
這個鏡頭大約三十秒左右，一開始就是一輛高速行駛之中的汽車，汽車在一片廣闊無垠的草原上行駛，那速度是相當之快，簡直是風馳電掣，快到不科學。
然後，迎面駛來了一排卡車，完全就跟一整個軍隊似的，數量驚人。汽車迎面而上，在卡車的縫隙之中穿越漂移，做出了一系列極為驚險卻又令人腎上腺素飆升的刺激移動，最後揚長而去。
而這個過程中，汽車的挪移靈活到不真實，更不真實的是每一次穿越車群，都幾乎是以毫釐之差正好擦身而過，車技簡直傳神。
不知道的觀眾可能會感嘆駕駛者技術高明，但是本身瞭解整個拍攝程式的林舒卻明白，這個驚險的畫面完全無關於駕駛者的技術。
這是技術的巧妙使用。
林舒盯了半晌，問道：“這是拆分疊加鏡頭？”
評審的老師點了點頭，說道：“是的。立體投影加上三維技術，所能創造出來的效果讓我們也驚歎。這類效果如果是要靠特效來建立，成本會非常驚人。但是立體投影在這方面有得天獨厚的優勢。使用場景與人物物件分開來錄入的技術，裝置和剪輯的費用雖然提高了，但是道具和演員人工的投入卻減少了。”
立體投影由於是結合了3d動態建模還原和背景分離技術，人物的動作幾乎都是單獨錄入的，沒有直接彼此影響動作的道具，完全可以後期安裝，而且因為三維空間裡彼此沒有接觸，所以也不需要進行太多的後期修正。
這份作品可以說是把立體投影的特效成本優勢發揮到了極致。
評審老師重放了作品的影像，並且多次暫停，指著特定的影像細節給林舒看：“你看這些卡車的車窗部分——都有一點點汙痕吧？雖然車上裝載著的那群混混演員的動作和位置都被打亂了，但是仔細看的時候會發現他們都是同一批人，服裝也都是一個款式的，只不過打亂順序之後，看上去好像穿著類似衣服的不同人物一樣<script type="text/javascript">reads();</script>。”
林舒的記憶裡何等強悍，掃了兩眼就確認了情況。
評審老師又說道：“他們的製作手法應該是先在一片無障礙的空地上進行了一次放飛自我的駕駛炫技，然後再拍攝了大量重複的卡車鏡頭，透過搭配動態影片軌道將它們拼接起來，看上去像是很多車輛的大場面，其實是很簡單的後期處理手法。”
林舒點了點頭，說道：“這段影像基本上算是把立體攝影的優勢發揮了七八成了。”
但這還是排名比較後的入選作品。
林舒接下來又同一眾評委一起看過了其它的入選作品。一眾入選者不愧是過五關斬六將的強手，因為是學生，經驗不足，手法上可能確實有點瑕疵，可是思路開闊，作品的亮點也多。
每個評審都是有自己的偏好的，喜好上，專業上，立場上，都不可能相同。所以這次的評審官方使用了一個比較特殊的機制，有點類似奧運會賽程評分，可能稍微更復雜一點。
每位評審都會給作品單獨打分，然後根據自己的打分給所有十份作品排名。為了起到監督的作用，避免評審因為自己中意的作品打壓其它有競爭力的優秀作品，最後這份排名和評分結果都會和比賽結果一起在網上公佈。
排名後，最終結果以所有參賽者的名次總和進行排序，和值最小的為第一名，最大的為第十名。中間如果有名次總和相等的參賽者，再進行重新稽核其排名先後。這個稽核方式大概就是重複前面的步驟，從所有評委的名次列表上找到兩個作品的排名次序，只針對兩者進行重新排序，排名在前次數多的則在總名單上被列在前面。
如果這樣二次審查之後名次還是相同，則這個時候開始採取花樣滑冰一類比賽的評分方式，列出兩樣作品的全部評分，去掉一個最高分去掉一個最低分，餘下評分之中分數高的排名在前。
星澤目前的評審安排是四位國內最有影響力的影視學院的教授，四位目前比較有名氣的國內導演，加上比賽官方派出兩位負責人，譚願代表星軌，林舒代表星澤，一同對作品進行審查。
幾位導演不會到場，林舒只是把東西給對方傳過去，然後讓對方評判之後直接把結果傳送回來就行了。當然，他也比較鼓勵對方針對個別作品寫一些自己的想法。
這十個作品裡面，大家在一段時間的評審之後，都有了各自的判斷。這些作品裡面，