樂小蘿莉爬回自己的地盤，心情很好，收拾了一份遠行必備的行李，坐等到傍晚給家裡打電話告知她又將去一個訊號不好的地方。 柳大少跑回家陪長輩們過立夏，說了要出任務，於半下午即到樂園報道，他也成功的蹭到一頓晚飯。 燕少在賀家陪太姥姥舅公舅婆們過節，下午大量採購，打包十幾箱新鮮瓜果蔬菜搬上小飛機，傍晚沒等舅舅們下班回家，他提前吃了東西趕赴樂園。 他抵達時，已經是晚七點多鐘，天地一片黑。 燕大少把小飛機降落在EC225附近，把小直升機上的物品轉移上大直升機，再跑去四合院找小蘿莉。 講真，當他看到宣少華少經常在樂園玩，心裡打壇了幾百壇老醋，酸得不行。 可是，再酸也得裝淡定。 在樂園休息了約半個鍾，燕少柳少和小蘿莉揹著行李出發，開EC225直升機代步。 柳少負責當飛行員，他駕著小飛機先去首都的國際機場不僅加滿了油，他和燕少還有自攜帶的油壺裝了二噸多的燃油放在機艙裡攜帶跑路。 有兩個帥哥在，樂小同學不需要自己開飛機，她坐在機艙裡開啟小桌子，拿出紙筆，又孜孜不倦地編寫高中的試卷。 燕少也坐在艙內陪伴小蘿莉，她津津有味的出試題，他有時會默默的當個好學生，試著做試題，有時乾脆放棄。 他畢業那麼多年，早把某些跟專業沒多少聯絡的知識還給老師們了，只有那些與專業和生活工作中相關的常用知識仍深植於腦海中。 要不是無聊，他才不願看小蘿莉寫的啥，因是小蘿莉出的試題，他才有興趣嘗試做一做，打發時光。 到後半夜的，燕大少很老實地睡覺。 因為不急趕時間，柳少保持著正常行速，而且，每當經過一個省必須去加一次油，讓燃油始終保持著滿箱狀態。 直升機像只大鳥在夜空中慢慢飛，於天亮時分抵達G隴省境內。 到了G隴省，柳少繞個小彎，去了有機場的地級市的機場加油，也與燕少換班。 燕大少駕著直升機跑了一百餘公里，跑到一個環境優雅的縣城，找到一個公共廣場停機，先去吃早餐。 仨吃了一頓當地風味的早餐，又去採購一大堆的物品，請人運送至廣場搬上飛機，滿載著東西的直升機再次出發。 直升機穿過G隴省，進入南疆X省。 燕少駕著飛機，先去了X省的柴達盆地，然後再飛往X省的塔裡盆地。 塔裡盆地是華夏國第一大盆裡，南北最寬處520公里，東西最長處1400公里，其內就是國內最大的流動性沙漠——塔克拉沙漠。 或許，瞭解塔克拉沙漠的人不多，但若提及“羅布泊”，想必知道的人就多了。 羅布泊曾經是華夏國的第一大咸水湖，終因人類過度開墾，用水過量和河流改道，第一大咸水從地圖上消失，湖岸綠洲以勢不可擋之勢荒漠沙化，曾經的綠洲變成最兇險的不毛之地。 荒漠化的羅布泊，西端與塔克拉沙漠相連，其區域氣候惡劣，往往人或動物進去了就出不來，從而羅布泊區被稱為死亡之地。 燕少駕駛飛機進入X省，飛往羅布泊上空飛了幾圈，再繼續往西，飛往塔克拉沙漠腹地。 塔克拉沙漠又叫“死亡之海”，腹地沙丘型別多樣，複合型沙山和沙壟像一條條伏地巨龍，塔型丘有的像蜂窩狀、羽毛狀、魚鱗狀。 當飛行員的燕大少，駕駛著直升機先是沿沙漠之南的邊緣地帶飛行，到達沙漠公路時再朝北飛，抵達北岸與沙漠之間的塔裡河，再朝西飛行。 以前的死亡之海一片荒涼，華夏的科學家們始終沒有放棄它，經由多年努力，攻克了各種技術問題，成功得探測到地底下藏著豐富的石油和天然氣，不毛之地一躍成一塊寶地。 為了開發沙漠腹地的油田，沙漠中建有四條沙漠公路，第一條公路從盆地之北的輪臺至盆地南的豐縣和且縣；第二條自盆地西北的阿拉市至南邊的HT市； 第三條則從盆地東北的梨市到東南的且縣，第四條是從第二條公路的阿拉市與第一條公路和第二條公路夾著的沙漠中的油田貫通，從而令阿拉市與且縣、豐縣連通。 四條沙漠公路讓塔裡盆地的南北貫通，促進了盆地兩岸的經濟文化迅速發展。 也因第一第二第三條沙漠公路貫穿盆地和沙漠腹地，相當於把塔裡盆地和塔克拉沙漠切割成幾塊，每塊的面積相對而言就小了。 第一條公路與第二條公路之間的沙漠腹地中有一條發源南邊山脈腹的一條河由南流向北，現今仍深入沙漠腹地長達210多公里，河流盡頭形成的三角洲有居民定居。 其河流形成的三角洲綠洲之北部與塔里木河之間的沙漠區域內有大型油田。 因此，小蘿莉能選擇的地有限，有第二條沙漠公路與盆地之西端平原綠洲之間的一片沙漠； 還有第一條公路與第三條公路之間的沙漠區，以及第三條公路與盆地之東的山脈腳下衝積平原綠洲之間的沙漠區。小主，這個章節後面還有哦，請點選下一頁繼續