宗巖卻為孟謙直來直去的話語捏了把汗，活的歲數多，就更精於世故，提意見不是不行，但領導都喜歡委婉的方式。孟謙這種直接表達不好、不滿，甚至有反對的態度，真的是很冒險。
幸運的是，當官的肚量大，這位與他們沒有從屬關係的商人，立場、針對的角度非常鮮明，與以往不是拍馬屁就是專門報好的官員差距明顯。再有劉紅建都點頭讚許了，其他人也不敢反駁。
眾人背後的心思，孟謙猜不出來，但對這一次談話很滿意，公司獲悉了國家對高新企業的推動態度，能夠參與到充電介面的標準討論中。更詳細和具體的磋商，需要在後面的專項會議裡討論。
富國集團作為行業領導者，能源局和政府都會參考它們的意見，其高層能夠作為商業代表列席會議。畢竟命令在高層，而實施在基層，富國集團作為巨頭，它們的配合與否，會影響實施效率。
孟謙的目的達到：儘可能推動它。
推動全世界純電動市場的崛起，更快的壟斷，他才能賺得更多。
……
參觀、技術討論花了一上午，領導人們又發揮勤儉節約的作風，就地在電池工廠的員工餐廳裡，一起吃了午餐。劉紅建點名和孟謙一桌，他們談了很多話題，企業發展方面，生活上的都有。
當地官員們就聯想到兩週前，因為貪腐問題而落馬的馬局長，有內幕訊息流傳：馬局長的兒子和孟謙發生過矛盾，後面上頭在插手，馬公子不光是丟人還賠錢，鬧到現在，連他爹都遭殃了。
孟謙不知道他們表情背後的浮想聯翩，也不關心馬昌盛那坑爹二代的後續，反正人不犯我我不犯人，保持好與政治的距離，不宜過近也不宜過遠，再適當的拓寬自己的社交圈子，國內就安逸了<script type="text/javascript">reads();</script>。
更多的？他瞄準的是全世界。
午餐結束後，領導人們離開，孟謙和一干高層回公司，再補一個會議——美國的電池工廠合作，富國集團需要派出高層管理人員，最重要的是專業技術人員，協助工廠生產線的建設。
孟謙交代任務：“這件事情希望宗先生抓緊處理，高層和技術人員預計要在七月底之前就位，因為是常駐的，以自願為主。相關工作簽證、居住問題的事情，公司需要負責處理妥善。”
宗巖說：“正在抓緊挑選。另外，公司超過60％的業務比例都在海外，是否需要建立集團海外分部？”
這個提議提醒了孟謙：“很有必要。美國是新能源計劃的重要地點，需要更好的溝通和管理。”
孟謙很看重海外發展的第一步，這關係到這家挑戰傳統能源產業的集團，能否在西方社會里混下去。華為在美的遭遇他不想體驗，所以他儘可能的拉攏外國大財團，利益捆綁以保護自我。
等到七月份，孟謙還將赴美髮展，拓展人脈。
開完會已經是下午兩點多，孟謙的手機有了好幾個未接電話，今天是領畢業證的日子，原本應該上午就搞定的，因工作一拖再拖。他趕緊拿走扶手椅上的西裝外套，再讓助理叫司機。
梁濤辦事很利索，孟謙電梯到樓下時，車已就位。
寶馬740li混動版，外形不錯。該車型在低速模式下，可採取電力驅動，效能也不俗，作公務用車面子足。若是改成純電動的，估計效能更強，沒見兩噸重的特斯拉都能百公里加速4秒？
司機替他關門，回到駕駛座上：“孟總，去哪兒？”
“海大。”
電動機的潛力無比巨大，效能上超越汽油機是輕而易舉的。如果自己也控股一家汽車公司，利用全新體系電池問世的絕好空當，大力發展純電動，也不錯吧？沒見蘋果都打算研發汽車了？
這個突然冒出來的想法，倒是吸引了他。
一直到汽車抵達學校，孟謙仍在思考著，司機出聲：“孟總，停哪邊？”
“行政樓那邊吧，很多人的地方。”孟謙回過神來。
寶馬朝人多的地方開去，行政樓的一樓大廳如今擠得人山人海，外面操場上也大把人，都洋溢著笑容，慶賀畢業，跟一段日子不見的同學合影、討論今晚上散夥飯的節目……車停下來。
司機下車，過來拉開後排車門。
在場有不少人的目光掃了過來：誰這麼大派頭？
就見一名穿著西裝打領帶，還正在講電話的同齡人走了下來，對司機點點頭。