電池供應、介面標準再到合資建設超級充電站幾點來談，你是決定者之一，有意見儘管提。”
“好的。”孟謙點頭。
車企巨頭、材料供應商落座，就各項合作展開了討論，期間孟謙也發表了意見，他最最關心重點的是充電站和介面的統一。
交談進行到一半，通用的代表有疑問：“目前我們最急缺的是電池，我們不清楚產量的高低，供應的方式、目標群體以及單價。”
孟謙解釋：“工廠已經轉為分期建造模式，第一期預計年底能夠執行，最大支援5萬輛特斯拉標準電池組的需求。”
車企的代表們說：“五萬輛可能不太夠。”
“先聽他完整的說，先生們<script type="text/javascript">reads();</script>。”泰格出聲提醒，他清楚孟謙英文比較一般，表述上是有點不夠快。
孟謙投去個感謝的眼神，繼續說：“考慮電池的三倍容量，再考慮其高昂成本，電池數量可以縮短一半。”
在座眾人都明白了，目光再看向這名創造奇蹟的黃種人。
孟謙也有意拉他們加入產業合作裡。
產業合作一旦達成，豐田即便能頂.住壓力，再怎麼折騰也只能是它的一畝三分地。而對手品牌，用著質量更高、容量更高、充電速度更快的電池，在成本上，也僅僅是多出了小部分，如何競爭？
這是第一招。
但只防不攻不是泰格的性格。
他本身就有戰鬥民族的血液，第二招直指豐田的大本營——日本市場。
“本田？”孟謙得到了答案。
泰格肯定回答：“日本還有這家規模不俗的車企，也是唯一有能力在中低端市場上與豐田競爭的。”
孟謙雖然不是無腦仇日憤青，但確實對日本人的感覺很一般，自從專利問題出現後，腦袋裡就光想著搶市場、奪先機，忽略了日本這片市場。現在泰格提出的這一招，倒讓他思路開闊起來。
試想，本田若有著比豐田更好更強，價格卻相差不大的電池，豐田還能玩？這招立馬搶走日本大半的新能源市場，而且不會讓日本人產生不適——購買本田的汽車，一樣是他們本土品牌。
“這招挺不錯的。”孟謙佩服，到底薑還是老的辣，這一招比傻乎乎的與豐田鬥狠、仇日要高明得多。
“你現在就可以跟集團負責人談。”泰格提醒。
“馬上。”孟謙趁著思路還清晰，撥通了老總宗巖的電話——他那邊還是凌晨，被電話硬生生吵醒。
孟謙表達了幾句歉意，再說：“現在有個內部大亂戰略……”
……
他們的第三招，叫防患於未然。
歐洲雖然不是日本車的主要市場，但可以一石二鳥，拓寬富國動力的市場，同時再打擊一下對手。
如果歐洲的車企利益與富國動力的技術繫結，這時候再衝進來個日本企業，要分一杯羹——你問歐洲人，他們會答應嗎？
泰格指點道：“關鍵仍然建立在利益上面，只要利益會產生相互影響，資本家們的腦筋比誰轉的都快。”
孟謙領教了很多高招，自己也學到了些：“那最好的辦法就是，公司和當地企業，各自出資？”
泰格點頭：“合資是必然，政策、資金都考慮進去。說個現實的，公司現在還有資金搞單獨投資嗎？”
孟謙搖頭：“閒置的資金不多了。”
泰格顯露他強大的人脈：“我可以給你牽線幾家歐洲的投資、基金企業，有當地人插手，政治、地域優勢更大。”