股價就大漲，這價值25億的股份，遲早會更值錢。更不用說，孟謙看重的是人脈。
緊密的合作永遠是雙向的，斯通家族持有他企業的股份，反過來他也持有對方的股份，這樣的聯絡才更深。遠的不說，就說孟謙打算要在當地投資製藥企業，在經驗、資源上，很需要巨頭幫助。
“合作愉快！”泰格·斯通接過助手送上的香檳。
“合作愉快！”孟謙與他碰杯。
“如果以後對人手有什麼需求，可以讓我這位助手幫忙。”泰格·斯通介紹道，那名黑髮白人取出名片。
“這是我的名片，孟先生。”白人說。
孟謙和他交換名片，掃了一眼，理查德·拉爾夫，他用英文說：“我恐怕會經常需要你的幫助，在這段時間裡。”
拉爾夫梳理著他的意思：“這是我的職責。”
孟謙並沒有客氣，他確實需要幫助。
比如製藥企業的選址，公司的申請工作、助手的招聘，商業助手很急需。他需要熟悉美國環境，經濟、法律等知識，最好是會說點中文的人。當然不會也沒關係，權當做是鍛鍊自己的英文。
富國集團的合作確立後，再輪到旗下子公司。
富國動力早就註冊成立，它屬於在bvi註冊的離岸公司，被集團100％持有。
但只是暫時，孟謙之所以拆分兩家子公司，一方面是保障盈利，讓公司的賬目更清晰；另一方面是，富國動力短期內不考慮盈利，他需要將其收入，不斷的投入到新能源市場上，擴大再擴大。
富國動力的首要目標不是賺錢，而是搶佔市場。
豐田技術和它們的衝突，讓孟謙防患於未然——目前有眾多企業研究新體系電池，石墨烯、鋁之類的，一旦它們取得突破，必將會對集團霸業產生影響。它們需要趕在所有人前，霸佔更多份額。
想要搶在對手前，它就需要吸收大量資本。
推動新能源產業的發展，沒有強大的合作伙伴和資金並不行，尤其是競爭對手虎視眈眈的情況下，孟謙的計劃一改再改。只要保證集團擁有超過51％的表決權，其餘股份都可以給外界資本持有。
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ps：文中省略併購所需的要約、併購美國公司要面臨的審查，cfius及相關流程。