其實李垂文也是很能折騰的主，他花2000萬美元從美國拍得這輛車，運回迪拜後又專門花一輛布加迪威龍的價錢給它上了個“66”的數字號牌，然後再發去英國進行專門的保養。
這一來一回折騰，車他還沒摸到，錢倒是流水一樣的花出去了！
不過對於如今財務自由的李垂文來說，錢嘛，花了又不是掙不回來。
能夠換取自己開心才是最主要的。
他們結伴來到市中心，在海德公園旁的寶格麗酒店下榻，賽義德盛情邀請了李垂文參加晚上的一個派對，他在這邊人脈很廣，朋友眾多，土豪的朋友是土豪，李垂文就樂意參加。
他晚上捯飭了一下行頭，然後開動自己這輛天價跑車出門。
這是一輛橙色的邁凱倫f1，懸掛著來自迪拜的66號牌照。
它駕駛座是在中間的，倒是方便了不管是在左舵還是右舵國家，都能夠無障礙的適應路況。
車保養得非常好，出廠至今也只跑了兩千公里，這也是能夠拍得上兩千萬美元的原因，開動它的成本耗費太高了！
多數收藏家根本不捨得開動它，它的公里數每跳動一下，價值可能就會減少上千美元！
別人的車是百公里油耗多少，它是開一公里燒掉上千美金的價值！但李垂文覺得好車不拿去開，就像汗血寶馬只能擺出來看？
這根本就是暴殄天物！
一腳油門讓尾巴帶點甩的在路上跑起來，引得無數路人側目。
邁凱倫作為英國本土品牌，識貨之人不在少數。
兩千萬美金的車子，或許一整條街上的車輛價值總額加起來都沒它高呢！
這完全可以稱之為一件行走的藝術品！
所以在等紅綠燈的路口，途徑路人紛紛拿手機拍照。
老外喜歡車的人特別多，更有甚至還端著數碼相機追著他拍照，讓李垂文的小小虛榮心也得到了滿足。
雖然說這種裝逼千篇一律了，但是作為受到眾人目光聚焦的主角，這種快樂是重複幾十上百遍都還能擁有的。
把它開到聚會夜店門口，車位就自動敞開給他使用，工作人員還專門在旁邊擺上錐桶，拉上絲絨帶，隔絕不必要的觸碰。
開好車的隱性特權，你總能夠得到比其他人更好的待遇！當然了，李垂文給予的小費也很好的支撐起了他的裡子！
資本主義嘛，有錢當然就是大爺了！
將車停好，李垂文前去赴會。
賽義德的作風很西方化，也跟他一直在英國留學有關吧，他的思想開放、交友廣泛，派對除了他的老鄉們，英國當地的、俄羅斯的富豪都有，現場甚至還有駐當地使領館人員，濟濟一堂。
李垂文很喜歡這種局，有錢人涵蓋越豐富就意味著他的客戶市場越廣，眾人愛好千百種，玩車玩船玩女人，總會有一樣相互匹配。
這不，李垂文作為邁凱倫神車車主，很快就跟一夥愛好玩車的富家子弟們交流上了！
這夥人也不簡單，他們玩的都是hypercar，李垂文喜歡跟這些玩神車的人結交朋友，因為這種程度才有含金量。
在歐美玩超跑的富家子弟，購買力通常是不如華夏國內的，因為它們沒有高昂的關稅，導致其購車成本只有國內的一半，甚至三分之一。
也就是國內一千萬的蘭博基尼，在他們那邊三四百萬就能到手了，換言之，這背後就體現了財務能力的強弱。
玩普通跑車的群體，已經不能滿足李垂文對客戶的需求標準，他需要的是能提供數千萬乃至上億美元的。
好運卡的推動下，李垂文跟這些個玩神車的結交了友誼，還約定了六月底去參加古德伍德速度節呢！
這是他開啟歐洲市場的敲門磚，因為按照那個社交六度分離論：世界上的每個人平均只需要透過6箇中間人就能與全世界任何一個人認識！
如果將之縮小到具體某個上流社會，那麼不需要六個，只需要兩三個或許就能達到了！
有錢人的圈子畢竟不大，李垂文只需要在這裡多活躍幾次，經常參加他們的派對活動，吃喝玩樂，持續下來必然也會是個熟面孔，生意那不就來了？
這冥冥中又跟趙輝的那一套理念相符合了！
幾天後。
李垂文約了三個辣妹，帶她們去戶外給自己的跑車拍一套寫真。
這裡面有來自《axi》英國版的封面女郎，有來自《太陽報》經典的三版女郎