算是穩定發揮，
夠上東大文科線的有四人。李季、肖春銘還有許若虹都不出意外的考上東大，還有一個平日裡很沉默的男生考取了東大外語系——張恪迄今都不知道那個男生叫什麼名字，好像也沒有聽到別人提起過他；杜飛差了六分，但是在委培線之內；這是一個令他相當滿意地成績，對他來說。只要能把東大的錄取通知書拿回家，就算對他媽最大的交待；加上張恪這名“令人詫異”的保送生之外還有另一個文科班的兩名委培生。海州一中共有八名文科生拿到東大地錄取通知書，張恪他們班還有一人考取北大經濟管理學院。
省內高校資源豐富，張恪他們班到建鄴讀大學的同學就接近一半，這段時間正是全班同學四處買醉地季節，杜飛卻給張恪丟在香港跟葉建斌他們在一起經歷這幾十年來亞洲經濟史上最暴虐、對他們來說卻又最具激｜情的時刻；他老頭子杜小山剛剛調到市委組織部長的位置上。對他也是不聞不問。
將近二十歲的人生更多缺乏的是眼界地開拓以及對人生、世界、社會深入而細微的思考與觀察，雖然杜飛還一再堅持要求要接受心理輔導，只是沒有人理會他，他也就沒臉再堅持要求。
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張恪返回香港是8月17日。第一波金融風暴最狂虐的時刻已經吹過東南亞的上空。但是風暴地餘波還在吹蕩，群蝗似地遊資卻沒有將殘渣都放棄的意思，匯市、期貨、證券等金融市場劇烈振盪，似乎要將最後的貪婪者也一併吞噬得骨肉不剩，東南亞曾經的四小虎已然給啃噬得只剩下森森白骨了。
湊巧，張恪與謝劍南、謝瞻、劉明輝三人乘東方航的同一班飛機前往香港。
東航這班航班沒有頭等艙，只有經濟艙與商務艙。看著謝劍南、謝瞻頗為憔悴提著公文包從過道往經濟艙走去。張恪嘴角含著一絲微笑，也不是要打招呼的意思。只是讓謝劍南、謝瞻兩人的臉色更加地陰沉；劉明輝更是低頭不敢看張恪一眼——坐在張恪身邊地是頂替劉明輝擔任愛達電子市場部銷售分部部長賴濟春，一個相當幹練的銷售女將，當初還是劉明輝親自從杭州地東方通訊將她聘用到愛達電子市場部的，先擔任華中區副經理，後擔任華東區經理，劉明輝跳槽去科王時，還做過她的工作，被她拒絕。
此情此形，讓劉明輝何以堪之？唯有低頭黯然走過去；才過去九個多月的時間而已。
泰國的經濟危機從六月中旬就初現端倪，七月中旬就突然吹襲整個東南亞地區，根本不可能留給科王調整海外業務的時間，此時倉促縮減，只會損失慘重，當然，他們成功的將最大的損失移到葛明信、葛蔭均父子的頭上，但是科王卻已經感受到庫存積壓的壓力。科王碟機七月在東南亞地區的銷量比六月銳減兩成，這還不計算東南亞當地經銷商手裡的存貨。
謝劍南心裡當然鬱悶，有與張恪乘同一班飛機自己為了縮減開支卻要去坐經濟艙的鬱悶，事實上，雖然愛達電子於7月11日才釋出經濟危機預警調整東南亞地區業務的訊息，但是他們早就在五月就開始調整東南亞的業務結構，削減市場宣傳投入的同時，加強了東南亞地區的渠道商建設與庫存管理，在六月初東南亞地區的渠道商紛紛增加訂單的情況下，愛達電子卻停止增加對東南亞地區的發貨量，六月中旬甚至斷然放棄印尼的市場。
這種對市場狀況高瞻遠矚的預見性，任是誰當愛達電子的競爭對手心裡都會極度鬱悶，卻是不得不歎服的，也讓科王眾人進一步失去對抗愛達電子的信心；即使愛達電子真有什麼不濟，錦湖賬上還安靜的躺著四十億的巨資呢。
雖然錦湖抬起腳並沒有踩他們的意思，但是此時只能看著別人的腳底板，誰的心情會好受？
賴濟春坐在過道邊上的位置，忍不住回頭看了一眼，直到謝劍南、謝瞻、劉明輝走出商務艙的過道，輕輕嘆了一口氣。
她是第一次陪著大老闆乘飛機出差去香港。雖然錦湖名義上與愛達電子不再有財務上的聯絡——謝晚晴的海裕公司才是愛達電子的實際控制人，但是愛達電子內部的人從來都不認為自己已經脫離了錦湖這個體系，在碟機業務上仍然接受愛達集團運營部的指導即為明證。
她現在還能想起劉明輝當初鼓動她跳槽去科王時熱情洋溢的說辭，只怕他當初也沒有少對其他人說起，那番熱情洋溢的說辭已成笑談，倒是無人再願提起，想來劉明輝也要算愛達電子創業的元老，若是不離開錦湖，像劉明輝那級別的高層管理人員，誰在這次增發併購裡所獲得的股