但實際上就是要求築路權。
趙東雲心有不滿，但是依舊繼續道：“哦，那剩下的兩千萬呢？”
柔克義道：“我們可以為總統閣下的政府提供兩千萬英鎊的善後借款！”
趙東雲依舊面無表情，繼續道：“哦，不知道這個善後借款有什麼條件？”
柔克義道：“自然是需要貴國提供鹽政以及財政收入為擔保，至於折扣和利息，這些到時候可以詳談嘛！”
聽到這裡，趙東雲終於是面露不耐煩之色：“公使閣下以為我會答應？”
柔克義又是再一次輕搖頭：“不會！”
聽到柔克義這話，要是換成其他人估計立馬就得發飆了，但是身為一個政治家，趙東雲的涵養功夫修煉的還算勉強到家只是臉色黑了下來，然後輕哦了一聲。
柔克義繼續道：“雖然我說的這些和銀行團所說看上去很相似，但是我們卻是不要求財政監管，而鐵路修築的話，我們也不會和日‘本人那樣派兵沿路駐紮！”
雖然柔克義說是這麼說，但是趙東雲依舊不會同意，其他先不說，就說那鹽政就是絕對不會被抵押出來的，前清那麼操蛋，前後借款多次，就連庚？*間
第三百六十一章 比利時借款
“現在各國雖然還沒有成為我政府為中國唯一之政府，不過目前也認定我們為內戰的交戰方，只要我們在後續戰爭裡覺得勝利，他們承認我們為唯一中國‘政府是必然的！”陸微祥繼續道：
“不過在善後借款一事上，四國銀行團的口風還是很緊，堅持抱有之前的條件，至於日‘本方面，目前我們和他們的談判已經陷入僵局，從我們得知的情報顯示，日‘本人已經給段祺瑞先後提供了數次貸款，保守估計段祺瑞最少從日‘本人手中獲得了價值千萬圓的軍需物資。俄國人那邊提出的的利息太高，也是不太好談！”
趙東雲道：“方才美國公使柔克義來過，雖然提出的要求依舊苛刻，但是這並不重要，重要的是，這個四國銀行團已經出現了裂痕，只要我們再加把勁，哼，我就不信不能把這個四國銀行團給拆散了，只要把他們給拆散了，那麼各國相爭之下，我們才能最優的貸款條件！”
陸微祥道：“總統說的是，只是時間拖得太晚也不好，雖然職部不通曉軍務，但是也知道我軍繼續大量軍費，而其他方面也需要大量的花費，如果這善後借款一直拖著談不下來，恐怕要耽誤事了！”
趙東雲卻是搖頭：“無妨，這半年我們都撐過來了，不差那一兩個月的功夫，善後借款這邊雖然談不下來，但是我們也正在透過其他途徑解決戰費問題，雖然困難重重，但是勉強維持下去還是可以的！”
蘇系目前的戰爭經費透過愛國債券和國外債券的發行以及財政收入的撥款，過去半年裡雖然看似搖搖欲墜，赤字驚人，但是如今的蘇系依舊保持著正常運轉，只要不出現大意外的話，蘇系要大規模繼續南下徹底統一中國固然有難度，但是維持現有的局面問題卻是不大的。
然而和數大列強之間的借款談判沒有取得什麼大成果的時候，外交部那邊卻是又給趙東雲彙報了一個讓人頗感意外的訊息，那就是歐洲的比利時、荷蘭甚至瑞士這幾個小國對中國的善後借款以及鐵路借款表現出來了相當大的興趣。
尤其是比利時，他們之前已經借款修築了京漢鐵路，因此對中國準備修築的其他鐵路也是相當感興趣，而且這一次他們為了表達自身無意染指中國主權，可以同意中國提前歸還京漢鐵路的欠款，以縮回京漢鐵路的運營權。
在當代的中國政治環境裡，‘路權’這兩個字絕對是政治地雷，誰碰誰死，尤其是近幾年來，國內不管是民眾還是官員都對外資掌控中國鐵路極為反感，前邊的粵漢鐵路就是最為明顯的例子，該鐵路原本是被美國取得了築路權，但是卻是引起了國內的極大反對，甚至掀起了抵‘制美國的浪潮，最後前清政府被迫以高價縮回路權，以官督商辦的模式募集工商資本自行修築，但是要想在國內籌集資本修築鐵路談何容易，一直到1906年10月前清滅亡都沒拿出一個詳細的商辦章程來，再過來南北爆發內戰，這鐵路一事自然也就一拖再拖，天知道什麼時候才能重新動工修起來。
在這樣的時代背‘景下，如果趙東雲能夠提前縮回京漢鐵路的權力，把整條南北大動脈的所有權收歸國有的話，那麼不僅僅能夠讓奉軍在這條鐵路上的調動更加順利，同時也代表著能夠把京奉鐵路、京漢鐵路聯合起來運營，足以帶來更廣泛的經濟收益。更加重要的事，此事足