益，那麼為什麼自己不能用同樣的手法去為自己所代表的利益團體去爭取利益呢……
在歷史學家的眼中，這次的事件將社民黨和國大黨雙方的秘密力量給狠狠的進行了重創，使其雙方不得不開始正視民業黨所用暴力機構來劃定的遊戲底線，而就和段國學在十幾年前所說過的那樣，在中國只要任何一方勢力身後有著暴力機構撐腰，那樣大家只會想憑自己拳頭的大小說話，而根本不會有著真正的談判，但是這一次事件之後，國內的政治環境開始真正向著一個有思想和利益分歧，但卻無暴力、能真正坐下來解決矛盾的良好開始……
而作為各中小型企業業主也很快發現，在裡外都受到壓力的情況下，自己只能作出讓步和選擇，雖然降低了流入自己口袋的收入，但是在一些有心人的解讀下，大家發現自己只是注意到了這份保護條例對自己不利的一面，而沒有注意到，這份條例實施的地方只是收入和發展明顯高於其他省份的西南數省，對於其他省份……仍舊在實施著最初的勞動保護條例。
不過吃一塹長一智。這些團體沒有盲目的去其他正在開建設的省份繼續這樣的剋扣投資，而是認認真真的坐下來研究各種目前已經出臺的法律條文和各種政策。
很快，這些掌握著社會精英的老闆們就發現，隨後國家出臺的關於環境治理、汙染以及各種保護條例在明顯的給那些高能耗、高汙染的企業帶來很大的生存壓力。這樣一味單純的在國內投資這種專案變得有些不太現實和理想，同時隨著企業的發展，一味的去只做這些產品下游低端收入的專案只會讓自己的生存壓力變得越來越大，要想更好的發展，那就只有向產品上游邁進，而要想這樣轉變，就必須要學會培養出自己的高階人才和留住他們，而不是單純的一味盤剝和幫著那些高階工廠做嫁衣。因為他們發現，自己所培養出來的高階人才，很大一部分都是由於對自己工廠沒有感情，甚至是帶著痛恨這樣血汗工廠的心態轉投到那些上游單的工廠去了……
明白了這個道理，這時候就有人很適時的點出來，為什麼仙葫日化、桂大集團這些企業沒有擴大國內的投資卻轉去國外。那是因為隨著國內經濟發展的好轉，這份補充條例同樣會在其他省份所執行，但是現在在國外這些國家小弟的土地上，連最基本的勞動保護條例都沒有……
第四百六十七章 身臨其境
廣西桂林地區的公路上，一隊超過十輛大型豪華客車的車隊正在前方引導車的帶領下沿著公路一路疾行。這些大型豪華客車一看就讓人知道乘坐在上面的乘客來歷不簡單，因為這些大型豪華客車外表不僅氣派，同時高高的座位艙，還有那大塊明亮的玻璃將車體連成一個流線體的設計以製造工藝就能讓人從外形上直觀感到這種車輛的豪華和氣派。
而且車隊超過和從對面會車的司機那羨慕的眼神中這些乘客們也能感受到，自己乘坐的這種大巴是一種什麼樣的產品。雖然在乘車之時，駕駛室旁的陪同人員曾介紹過一些這種車輛的特殊性，但是對於這些車輛上的乘客來說，沒有乘坐過太多車輛的親身經歷也不會清楚的知道自己乘坐的大型巴士到底和其他車輛有什麼不同，只能從對方的口中知道這種車輛在造價上每輛要接近於一輛輕型裝甲車，至於舒適性上，寬闊鬆軟的座椅讓人坐上去舒適無比，平穩行駛的巴士也的確要比普通卡車和客車要平穩許多，雖然車輛是密封的，巨大的玻璃窗戶也不能開啟，但是巴士上的空調所吹出來的絲絲涼風讓人感受不到廣西那南方初夏的炎熱。總而言之，這些受民業黨邀請前來西南參觀的社民黨人和國大黨人在一進入到廣西之後，這種中國自行設計生產的高檔產品便首先衝擊著這些人的視覺和身心感受……
沒錯，乘坐這十來輛超級豪華大巴的正式在前段時間罷工風暴後被邀請前來參觀的社民黨和國大黨的部分代表，民業黨邀請他們前來參觀的一個目的就是想透過相互的交流，讓對方知道，現在的民業黨所擁有的實力到底有多強大。
雖然兩方在之前已經和民業黨達成一定的共識，將會在此次的參觀中儘量保持克制和不挑起事端，但是這兩方代表從一開始從機場上給對方不斷的製造難堪。
國大黨就不斷的嘲諷社民黨這些泥腿子出身的人出的洋相，因為很多社民黨的人都沒有乘坐過汽車、更別說是乘坐飛機這樣的交通工具，而當民業黨的豪華大巴出現在他們雙方的眼前時，國大黨人也只能閉嘴不談這些東西，為什麼？因為他們也弄不清楚這些價值不菲的豪華大巴到底豪華在什麼地方……
當真正的參觀從登車之後在車輛