面，笑道：“這對於我們來說倒是好訊息，收購之後，在慢慢的消化，這些方法便成了我們的財富了。”
瞥了一臉笑意的李佳成一眼，何建輝和陳自強也是點頭，接道：“何況還不止這些，畢睿德為了讓羅孚汽車儘快的融入寶馬集團，煥發出新的活力，雖然受限於技術人員等方面的原因，卻也在最近兩年推出羅孚汽車25；45；75等新車型時，把一些技術融入到了羅孚汽車裡，這讓原來有些落魄的羅孚汽車又有了一些值得令人渴望的東西，而這些，同樣是非常珍貴的資產，價值不菲。”
眾人都有自己得看法，任曦也從先前和這次的談話中慢慢的瞭解了陳自強和何建輝兩個人。
兩人年紀都不大，陳自強更年輕一點，三十六歲，一直在福特汽車公司裡做生產設計師，已經有十三年的經驗了，不過不知道是懷才不遇呢，還是受人排擠，到現在也沒有多大的出息，只是不知道李佳成是怎麼知道並找了他的，但是，能夠讓李佳成認可，就應該是第二種原因了。
至於何建輝，能力也是非常不錯，今年四十歲，說起來，他還是臺灣人，只是很早就去了日本，然後在日本學習，生活，工作，被李佳成請過來的時候，在豐田公司已經工作十六年了，是豐田公司派駐在歐洲的生產管理部副總裁，倒算是混得很不錯的了。