乘在內加起來也沒超過十個人！
恭喜你貝機長，你有幸成為生存率最高的太空漫遊機而名垂青史！”
貝海洋，“……”
當然，這是開玩笑。但航管的話也意味著某種意義，在太空中，人類世界的法律已經失去了效力，這就是一個強者為王的空間，誰還會去遵守那些清規戒律？
三架太空漫遊機並不是同一時間起飛，中間還隔著數個小時；月球雖然比地球小了很多，但對人類而言，直徑3500公里也是個相當巨大的數字，區區三架太空客機落上去的話，互相碰到的可能性真的是太小太小。
東方快車01因為貝海洋自作主張繞了3個同心圓，又有戈多的麻煩，所以被耽誤了不少時間，這也是他們最後才上報返回的原因。
在航管地面看來，他們第一個出發卻拖到最後一個返回，這其中恐怕發生了更加慘烈的故事，所以當貝海洋回報說還有19個乘客，加機組人員一共回來了人時，這不得不說是個很意外的驚喜。
貝海洋嘆了口氣，壓在身上的負擔總算是減輕了許多，這已經不是航天事故，而根本就是人禍！
責任也不在他們這些機師身上，而在還不成-熟的航天規章制度上；但這可不是他該考慮的問題。
東方快車開始在月軌上轉圈爬軌積累速度，這樣的操作對貝海洋來說不算什麼，他的心思已經飄向瞭如何向聯合體提出改進意見上。
單機師不可行，哪怕暫時找不到合適的副駕人選，那至少也要找個陪聊。
上機安檢要嚴格了，普通的安檢方式恐怕對這些超能力者的效果有限。
還有乘客的組成……太多太多……