貝海洋的假期在十天後就不得不中止，太空聯合體的決定出來了，開闢三條太空漫遊航線，分別由紐約航線，地拜航線和東京航線組成。
看起來米國人在這次航線爭奪中佔了大便宜，但實際上並非表面那樣簡單；世界幾大洲中，米洲有一條，埡洲卻有兩條，中棟的地拜和遠棟的東京。
各種複雜的算計，貝海洋不打算考慮這些東西，他也考慮不過來。
他現在正在東京成田機場最大的機庫中觀賞自己新的玩具，一架959深度太空魔改版機型；其實就是空天客機的進一步改進，減少了載客，增加了裝置。
從本質上來說，當空天客機能飛到太空近地軌道後，它實際上就能飛到月球，月球也在地球的引力範圍之內，可以把它理解成一個超遠軌道的衛星。
河原正雄正陪著他視察這架嶄新的巨無霸，他心中很感慨，這名華國機師好像總能做到看起來不可能的事；全島空在他飛太空航班時就出現過誤判，這次競爭太空漫遊他們又出現了誤判，他們還以為遠東的漫遊起始點一定會在樺國呢。
雖然航班在東京起飛，但只是名義上的榮譽，飛機制造不在島國，航天管制不在島國，執飛機師不是島國人，就連機票都不由島國人做主，他們只是提供了這麼一個地方，提供後勤維護，然後在巨大的利益中吃點別人剩下的殘羹冷飯。
唉，有冷飯就不錯了，大寒連冷飯都混不上。
一名技術人員正給貝海洋介紹，“整體來說，在操作上這款太空漫遊機型和航線客機型沒有多大的區別，我們改進的只是在進入太空後的一些功能應用，和漫遊機操縱無關。”
翻著技術手冊，“機內準備了足夠的營養餐，口味就不要要求了，現在還管不了那麼多。
機腹下的救生通道加裝了一層隔離門，不僅可以飛機之間通連，也可以作為出艙口使用。駕駛艙有一個單獨的緊急出艙口，是為駕駛員留置的脫離通道。
還有遠距通訊系統，四臺引擎的防塵系統，起落架抓地系統……貝機長你要注意的是，雖然整個飛機的隔熱保溫層經過了特殊的設計，理論上可以抵抗月球表面的晝夜溫差，但我們還是不建議您長時間停留在太陽垂直照射的地方……”
貝海洋點頭，關於月球的一切，他其實早就在收集資訊，因為是第一次開啟大規模登月活動，所以很多東西都沒有成例，需要他們在探索中去驗證。
這不是最科學的探索態度，正常程式下的登月應該分很多步驟，近月軌道繞飛，降落，載人等等，這一套下來幾十年是至少的。
但在文明碰撞下，一切都來得快速無比，域外文明的壓力，精神力量的崛起，還有無法預測的安全時間視窗，他們無法確定像這種相對平靜的太空環境還會持續多久，就只能在域外文明暫時消失後抓緊時間。
登月技術對人類航空來說並沒有太大的技術難度，人類在兩百年前就依靠火箭技術做到了這一點，現在又解決了最重要的動力問題，不需要使用火箭噴來噴去的，就讓這一切變的更加的簡單。
當空天客機能夠躍入近地軌道時，之後的一切也就變的簡單了起來。
河原嘆了口氣，“老了！再年輕20年，這樣的機會我是絕對不會放過的。”
貝海洋，“您現在也有機會。”
這話就有點扯淡了，現在的登月可以說就是獨屬於新人類的領域，無論是機師還是乘客都是新人類，只有這樣，才能解決能源推進問題，才能解決個人生命防護問題，當這兩個問題解決後，其實登月也就再沒有什麼難點。
文明碰撞最直接的結果，就是讓人類更方便走出去。
“東方快車001，好名字，但願這是人類宇宙航行的新。”河原感嘆。
貝海洋一笑，“其實，太空探索早就開始了，從人類第一艘飛船升空起，基於精神力量的序幕就已經拉開，這個名字是不錯，就是有點言過其實。”
兩人感慨一番，就在幾年前，誰又能想到太空時代來得這麼快？當域外文明撤出地球空間後，人類就像上了發條一樣，不管不顧的往前闖，所有基於生命安全的保障都讓位於速度，他們不知道這種安靜視窗還能持續多久，唯一能做的就是拼命跑起來。
新人類就是先驅，他們責無旁貸。
河原正色道：“初次漫遊，機組人員和乘客都是新人類超能力者，精神力還都不低。
機艙準乘34人，其中機艙服務3人，都是全島空從忍者組織裡挑選的；乘客31