貝海洋在駕駛艙內很悠閒，“老婆，想不想開飛船？”
蘇小小驚訝，“我可以麼？”
貝海洋一笑，“困難在於進出大氣層，真到了太空，誰都能開這東西，你就是想把飛機開出什麼問題來都難，所以，隨便造吧，反正機艙裡的人都皮實！”
蘇小小躍躍欲試，“海洋，你的飛行觀念變了哦。”
貝海洋無所謂，“沒變！只不過大氣層內外就是兩個概念，等哪一天我真的搞到一艘飛船，咱們夫妻倆遠出宇宙漫遊時，你不能讓我一直駕駛吧？既然早晚要學，那就從現在開始。”
貝海洋來到蘇小小身後，環住她，讓精神力包裹彼此，
“這樣做，你仔細體會，感覺是不是有能源被調出……”
在他的盡心指導下，正如他之前所說，只要有精神力，只要精神力達到了某個最低限度，這一起其實並不難，尤其是在太空中飛直線。
看著蘇小小小心翼翼的駕駛著飛機，貝海洋沒心沒肺的放了手，蘇小小的體驗只是第一步，接下來他還會讓貝二爺和大黃來體驗，那才真正是個挑戰。
通話器中響起了弗朗索瓦的聲音，“貝機長，您有月球背面的地形分佈圖麼？”
貝海洋肯定，“當然，早就準備好了。”
弗朗索瓦，“門捷列夫環形山，就是我們的目的地，但我們不確定最終位置，可能需要你幫忙盤旋兩圈？”
貝海洋心中一嘆，就知道這千萬毆元不好拿，“好，我定航線，你們等待就是。”
酒海紀期是月球地質年代中位於前酒海紀和早雨海世之間的一段時期，正是在這一時期，月球經歷了後期重轟炸期密集的天體撞擊，。
酒海紀時期，月表直徑20公里以上的隕石坑分佈密度為-88座/百萬公里之間。酒海紀有很多環形山，包括10-12座直徑300公里以上的撞擊盆地。如溼海盆地、洪堡海盆地、危海盆地、莫斯科海盆地、酒海盆地、澄海盆地以及巴伊環形山、赫茨普龍環形山、科羅廖夫環形山、門捷列夫環形山等。
如果把月面比作是一張臉，這個時期就好像得了場天花然後落下一臉的麻子。
貝海洋拿出圖冊，仔細確定門捷列夫環形山的位置，如他所料，位置在月球的背面，也就是說，地球地面觀測永遠也不可能看到他們在哪裡，在做什麼？
不僅觀察進入盲點，就連通訊也無法聯絡，簡單的說，東方快車將進入十數天的失聯狀態，除非貝海洋主動把飛機開到月球的正面。
“背面，比正面危險麼？”蘇小小在初步掌握飛機的操控後，總算是可以稍微分一點心，當然，她的操作基本就是最簡單的操作，以她的性格也不會冒然嘗試過激的動作。
貝海洋搖搖頭，“月球正面和背面也沒什麼區別，無非就是一面能看到，一面看不到而已；背面也不是永遠黑暗如夜，一樣有白夜之分。
我們在月背穿行沒有任何技術上的障礙，只要注意避免月表溫度的劇烈變化就好。”
蘇小小駕駛了一個多小時，感覺有些累了，這不是精神力儲備的問題，而是心理緊張的問題；哪怕她已經表現的很出色，但也不代表她能完全自如的完成所有的控制，就貝海洋自己頭一次上太空也不過如此，一樣的忐忑緊張。
貝海洋看向兩隻貓咪，“二爺，你先來！”
準確的說，貝二爺已經有兩次駕駛戰鬥飛船的經歷，雖然每一次都是貝海洋在實際控制，但貓咪的記憶仍然對此留有很深的印象，尤其是在它們具備了精神力量之後。
在貝海洋的鼓勵下，貝二爺開始按照自己的心意操縱飛船，也不知道這是不是一個歷史性的開端，當精神力量在文明程序中起到決定性的作用時，物種差別就開始變的模糊起來。
當然，這是不是一個趨勢還很難說，畢竟兩隻貓咪的精神覺醒都不是自然形成，各有其無法替代的特殊性。
貝二爺一上手，客機的動作立刻變得激烈起來，開始漫無目的的大範圍機動。也不能完全怪它，在他有限的兩次經歷中，都是駕駛的戰鬥飛船，當然學的也是戰鬥飛傳那一套。
蘇小小驚呼，“二爺，你瘋了！”
貝海洋就呵呵笑，在太空環境下，飛得激烈點也沒什麼，不存在速度慢了尾旋，速度快了散架一說；也不用考慮各舵面的承受能力，在太空中，所謂舵面就是個擺設。
但他還是提醒了這傢伙，“飛直線！我們要去那個亮晶晶的星球！”
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