因為是貝海洋全速回程，所以只用了不到3個小時就回到了近地軌道，在這裡他還要過一個坎，考驗飛機在那次槍擊中到底有沒有受到什麼傷害？
一個小時前，女神-09號在20千米高處開啟了傘降模式，因為在月面上貝海洋用起落架把女神的尾翼升降舵給撞飛了！
其實真不怪他黑，他也是沒別的地方可撞；撞機身他可能會自己也倒黴，因為撞不動，就只能撞像尾翼這樣比較單薄的地方。
這種情況下其實有兩種解救的方法，一種就是傘降，一種是在近地軌道等另外一架空天飛機把他們接回去。
方法沒有好壞之分，傘降固然會把飛機拆的稀巴爛；接應的方法也沒好到哪去，看起來好像儲存住了飛機，其實尾舵壞了飄在太空中也弄不回去，也就是個擺設，在太空環境停留的時間過長，還指不定出什麼毛病。
73區的人決定傘降回去，更大的可能是不想讓人看到他們的慘樣。同樣的道理，玫瑰的人也不想讓人看到。
所以弗朗索瓦就很直接，“貝機長，如果飛機可控，我們還是希望能正常降落，不要興師動眾的讓其它飛機來接應我們；當然，決定權在你，在安全的前提下。”
貝海洋可不敢打包票，“我只能說飛著看，在20到30千米處嘗試飛機的各個系統，如果都沒什麼問題，我當然會選擇正常降落，可沒興趣再來一次空中被救援。”
看著不解的蘇小小，解釋道：“最安全的做法就是空中救援，玫瑰的人有顧忌，咱們可沒有。
之所以不用是這太耽誤時間，要調派太空飛機，找合適有經驗的機師，再太空對接等等，怎麼也得至少7，8個小時才能落地，既耽誤玫瑰傷員的救治，也會影響我第一時間尋找貓咪。
它們能扛飢餓的時間不會太久，二爺好點也扛不過半天，大黃更不用說，2個小時嘴裡不嚼點東西就難受，所以我們必須儘快落地，我才能安心的和它們建立聯絡。”
蘇小小點頭，“如果不行就直接傘降？”
貝海洋一笑，“是的，其實傘降才是最快捷的落地方式，就是有點丟人。不過既然米國人都無所謂，那我也沒什麼可在乎的。”
握了握蘇小小的手，“我一定能保護你的平安，相信我。”
蘇小小就嘆了口氣，她當然相信，月面上那麼複雜的局面都被他圓了過來，還偷雞摸狗成功……丈夫的能力她從來也不懷疑，但就是這個過程實在是太跌宕起伏，一般人還真受不了。
渡邊還在機艙內對那幾個洞進行復查，他是一個很有責任心的人，同樣很瞭解在機艙中任何一面艙壁下都埋著無數的複雜線路，目視看不到，並不代表就沒有隱患。
在機身的整體佈置中，地板下埋著的線路最多，其次是機翼，機頂是控制部件最少的，但卻絕非沒有；他現在就在聯絡聯合體的工程師，詢問在機頂棚中有什麼要命的線路佈置？
正常情況下，只有在這樣的溝通完全無誤後飛機才會重返大氣層，但他們現在傷員太多，等不了那麼長的時間，就只能邊落邊問。
貝海洋準備進入大氣層，蘇小小最後問了一嘴，“貓咪們還是沒訊息？”
貝海洋看著她，很認真，“小小，從今天開始，不要再拿寵物貓的眼光來看它們！它們是貓戰士，是暗夜精靈，和我們一樣，它們也屬於這個宇宙中的一員。
你不需要擔心你的戰士，它們很強大，也很堅韌，更有無比的忠誠！”
蘇小小撇撇嘴，嘀咕道：“它們就是傻，被你給賣了……”
空天飛機開始進入大氣層，對貝海洋這樣的老手來說，降落控制完全不是問題，已經形成了一種本能。
他選擇了緩降，目的就是在剛剛進入大氣層後嘗試操縱機體的所有控制舵面，引擎工況，線路儀表等等，只有搞明白了這些，他才能做出決定，到底是正常降落還是乾脆傘降下去？
傘降是有高度要求的，最好在20千米上空，最低不能低於15千米，否則這麼重的艙體，四個主傘根本拉不住它！
這一套東西早就根植在他心裡，在強大的精神力配合下顯得得心應手……四臺引擎運轉正常，舵效正常，儀表盤顯示正常，謝天謝地，機頂的那幾個小眼沒給他帶來什麼麻煩，除了有點漏風。
但渡邊給他帶來了一個不好的訊息，“貝機長，我把機艙內的損傷位置拍了個影片發給了相關工程師，他們提醒我們，按照這幾個彈孔的分佈，有很大可能會影響特別情況下的主傘放出效果