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貝海洋又出名了，哪怕遠在毆洲，他也能感受到網路上的滾滾熱浪。
那一拳，實在是太銷魂！
鋪天蓋地的評論淹沒了那些嘈雜的聲音，
“25條生命和一拳相比哪個更重要,這需要專業來判斷麼？”這是島國網友。
“我們在盤旋之後，現在演變成我們在出拳！”這是米國網友。
“打這一拳是不對的，應該開啟窗戶把那傢伙扔出去！”這是希蠟網友。
“那不是拳，他的手並沒有握實！那是跆拳道的手刀！”這是大寒網友。
“論高速運動中戴好頭盔的重要性！”這是習慣性跑偏的樺國網友。
網路是個渲洩情感的地方，節奏被帶偏就是一件很正常的事；挺嚴肅挺專業的東西，最後淪為對那一拳的角度力量時機的分析，這是吃瓜群眾的娛樂本質，也就掩蓋了在天空上該不該揮拳的中心問題！
你要較真？可以！那就都較真！關於土厥飛行員的表現推匯出土厥航空業中根深蒂固的深層次原因！
因為有了整個影片證據鏈的完整，孰是孰非已經不需多說，也不需要多麼高深的知識體系才能理解，不過就是在忽如其來的矛盾資訊中選擇錯誤的問題，以及危急情況下處理能力不足的缺陷。
網路風向在短短二，三天內就發生了數次劇烈的變化，從一開始對貝海洋打人的萬夫所指，到後來對土其航空公司的不信任，最後發展的結果卻讓人大跌眼鏡！
因為樺國網友和島國網民吵起來了！
樺國網友堅持認為，打人是不對的，但這就是個人行為，不需要人教！人這一生中總有忍不住揮拳的那一次，我們道歉，但我們卻不能保證下一次會改！
島國網友卻有不同意見，因為貝海洋在影片中說得清清楚楚，他打人就是全島空首席機師的教唆！貝海洋是來了全島空後才有了動手的意識，所以，全島空應該道歉，但卻不會改變任何為拯救生命而做出的努力！
一句話,爭的就是誰更爺們兒的問題！
網路上亂七八糟,但專業內卻依然按部就班，幾天內，貝海洋和巴斯圖爾克被三堂會審了好幾次，從技術動作到心理走向，事無鉅細。
這是專業的態度，對此，無論是土厥，島國，華國的航空人士都沒有受到外界的干擾，他們需要找到一個專業的評價，目的只有一個，避免以後再出現類似的情況！
專業刨根問底中，涉及面可就廣了，就包括連線機長空速表的皮氏管為什麼會堵塞的問題，再引深到關於租賃飛機在歸屬不明狀態下誰維護的問題，等等……
這些東西，都會影響未來世界航空業的發展，至少在航空條例上會加上補救的措施；飛航安全就是在這樣一步步的完善中才走到這一步的。
但關於兩位飛行員的調查已經告一段落，總體而言,巴斯圖爾克機長是能力問題,貝海洋副機長是態度問題！
在飛安中，態度比技術更重要！這是外行人不能理解的，但在業內看來這卻是最核心的東西！
三方在安卡聯合招開了釋出會，對整個事件做了定性和結論，但具體的處理還是要看各自的航空公司。
但記者們可不會管這一套，他們需要更勁爆的訊息！
巴斯圖爾克已經被伯根航空正式停飛，據說是學習和重新熟悉，在業內人士看來這其實就是一種以退為進，現在的停飛不過是一種掩人耳目的做法，什麼時候等輿論聲勢過去了，也就悄悄繼續執飛。
畢竟，培養一名飛行員很花錢，對航空公司來說，放著這麼一位經驗豐富，還有十多年飛行壽命的資深機長不用，卻去把注意力放在培養新人上，那才是腦子進水的傻-瓜行為。
但現在，必須雷聲大，才有未來的雨點小。
巴斯圖爾克已經定論，沒什麼新聞好挖，現在記者們把注意力放在另外一個更讓人感興趣的人身上。
“請問錢先生，樺國龍航對旗下飛行員在空中的魯莽行為有什麼處理意向？”一名米洲記者搶先提問，問的也是人人都關心的問題。
龍航飛行部錢主管一行是前天飛到安卡拉的，基本參與了整個調查過程，可以說，在這個過程中是三方誰也做不了假的。
他沒想到的是，哪怕已經被交流出了龍航，這個貝海洋仍然有本事把他從遙遠的樺國給搞來為他擦屁-股！
其實關於怎麼