rb-753第一個作為商業航班進入太空，是太空聯合體這次首航的興奮-劑！
雖然它抵消不了ol-8對民眾太空漫遊的信心打擊，但最起碼是一種提振，說明太空聯合體的太空漫遊是切實可行的，ol-8只是個別現象，是太空漫遊環節中的偶然。
最起碼，還沒有全軍覆沒。
就像a-1314開始撤回後帶起了一股回撤之風，rb-753的成功也掀起了一股更狂猛的進擊太空熱潮，續rb-753之後，其他機師調整心態繼續衝擊，終於擺脫了ol-8的陰霾，拉開了太空商業航空的新篇章。
米國的de-611和sw-73，華國的bj-1，sh-666，gd-999，中東的alq-131，俄航的sk-9，法航flx-1987，德航的-12也紛紛進入太空。
風雨之後才見彩虹！
15個太空航班，除去墜落的ol-8，撤回的a-1314和bx-199外，現在還沒有進入太空的就只有神奇航空的yd-2000。
眼看其它航空都紛紛成功，這是動力也是壓力，但究竟哪一種對機師的影響最大，恐怕只有當班機師才知道。
辛格現在就陷在這樣的境地而無法自拔！
賽義德有一點說的不錯，僅就精神力量而言，在這一批太空機師中除去隱藏的boss貝海洋不算，他就是精神力最強大的，超過2百倫耳的數值讓他在同僚中鶴立雞群，這樣的數值哪怕去操縱戰鬥飛船也綽綽有餘。
但實際情況和理論數值卻不能等同，就像學習成績不能等同工作能力一樣，這世界上多的是眼高手低，一見真格就抓瞎的人。
辛格的精神力沒問題，問題在於他對精神力的使用方式！
一直以來，辛格操縱太空客機進出太空的訓練就是用精神力量硬衝！這能讓他收穫旁人的讚美歎服和羨慕的目光，這讓他在太空機師圈子中找到了難得的成就感，實話實說，在米國樺國毆盟這三座大山的壓迫下，這樣的成就感很難找到，讓他沉浸其中不可自拔。
當一個機師僅憑強大的精神力就能輕鬆進入太空並每次飛行都獨拔頭籌時，他就會依戀上這種感覺，陷於強大精神力量給他帶來的成就而忘了精神力其實還可以細化精分的。
力量之外還有技巧，當力量總能給你帶來壓倒性的勝利時，你還會去管什麼技巧？
這就是為什麼那些大國勢力不支援飛船機師去飛商業航班的原因！這是兩個領域，他們怕把這些戰鬥機師給飛毀了！
如果沒有太陽黑子的爆發，辛格的這種操作會幫助他很容易的飛進太空，因為他精神力強嘛。
但太陽黑子的出現影響了地球空間環境，大量的電磁輻射、高能帶電粒子流和等離子體雲會影響整個太陽系的環境，這裡面有一個很重要的物理概念-藕合！
也就是說，當機師的精神力強度越強時，和太陽風暴的能量釋放就能產生更強的藕合；從這個意義上來說，精神力越弱反而更安全。
像辛格這樣使用精神蠻力，他在所有機師中受到的電磁藕合就是最大，如果他能透過精細的精神操控來抵消這樣的影響也還無所謂，但長久蠻力式的精神運用偏偏讓他在精神力微操上捉襟見肘，於是就陷入了一個讓人很尷尬的局面：
空有一身精神力，卻在太陽風暴的影響下無法全部發揮出來！這還是辛格第一次遇到這種情況！
和a-1314一樣，yd-2000的第一次衝擊以失敗告終，這讓辛格不得不調整自己的策略，不再以精神力為憑，而是更多的依靠精神細微控制來調取行星能源。
想法是好的，但問題是在精神微操上他並不擅長，有些東西沒有平素的日積月累，不是你想改變就能改變的！
有一點他和戴維斯是一樣的，那就是心態！作為一個從來都把自己的國家定位於世界前三的神奇國度，在這樣的場合放棄退縮是辛格不敢想象的，他很清楚這會給他帶來多大的壓力，鋪天蓋地的指責！
別的國家都選的是精神力在1百倫耳左右的新人類來做太空機師，偏偏神奇國選的是2百倫耳，這其中的意思就是想力壓群雄，一枝獨秀！現在可倒好，壓沒壓住，秀沒秀好，倒把屁-股秀出來了？
神奇國不在其中，還要這個太空世界做什麼？
這就是整個神奇國的清奇思想，辛格也不例外！
第二次衝擊一定要成功！這樣重大的事件怎麼能沒有溼坡神子民的參與？