誰都沒提起過，又符合他心意的人吧。
“嗯，我倒是很看好全島空的那個樺國人，叫什麼名字來著？”
賽義德介面，“海洋貝，也是我們最後透過的機師。”
特里斯坦就搖了搖頭，這些中棟人做判斷就是這麼的順便，完全不是從技術出發，而是看私人關係。
……丹佛航控又傳來了訊息，“巴航bx-199可以返回，高度降到15千米以下後我們將為你提供航線。”
第一個放棄的航班終於出現了，是來自巴西的航班，這也和他們的民族特點有關，熱情奔放，但激情來的快去的也快。
太空嘛，一次上不去下一次還有機會，為什麼要冒險去賭-搏？留待寶貴的生命踢踢球吃點燒烤不好麼？
有了第一個，很快就有了第二個，作為老牌航空帝國，英航在航空安全上的見解獨樹一幟，他們甚至都沒怎麼嘗試，只淺嘗輒止的往上衝了衝，感覺沒什麼把握就果斷回航，這種做法肯定不會大出風頭，但也不會把自己搞的很被動，紳士就要有紳士的風度。
阿卜杜拉面色不變，但心情卻開始變的沉重起來，他也不知道最後的結果會是怎樣，但在起飛前他曾經對alq-131航班的侯賽因有過交談，對他寄與了很大的希望，但現在看來，他這樣的做法會不會適得其反？
從現在的情況來看，太陽黑子對機師精神力使用的影響切實存在，如果真的有困難，那就應該撤回來才是科學的態度，但他開始擔心因為自己的一席話會讓侯賽因蠻幹！
別的航班出事都還好說，但作為中棟太空聯合體的直屬航班出事那可就把臉丟大了。