東京，無論是在上層權貴圈子還是在底層平民階層，這些天來大家都在談論的大事都只有一個：太空漫遊即將開啟，普通人也有了前往太空的那一天。
首航巴黎，正常情況下需要飛行13個小時，但如果是坐太空客機，時間會壓縮到5個小時之內！
其實關鍵倒不是能省多少時間，而是途中身處太空的那幾個小時的奇秒旅程！
換做幾十年前，前往太空旅行短短几分鐘還是超級富豪的權利，這幾分鐘就要至少花費幾百萬米元甚至更多，根本就不是普通人能夠承受得起的。
東京到巴黎的正常機票價格在5千毆元上下，而空天客機的價格加上保險卻在10萬毆元左右，相對於正常飛行來說仍然很貴，但如果和幾十年前富豪們的花費來說那就不值一提；如果考慮是花10萬毆元來一次幾個小時的太空旅行，價效比還是非常高的，對富裕的島國人來說，並不是一個難以接受的價格。
所以，趨之若鶩，一票難求！
和正常大型客機動輒4，500人的載客量相比，空天客機經過改裝的機艙只能容納1人，要少很多，但大家都理解這樣的變化，畢竟是去太空，不可能像正常狀況那樣擠得和沙丁魚罐頭一樣。
這飛一趟單程就能收穫千來萬毆，航班安排是一月七個來回，就是近2億毆元，兩個月飛機成本就回來了，以後都是賺的，真正是一本萬利的買賣。
當然，賬不能這麼算，還有人員支出費用，最高等級的維護費用，燃油費用倒是不多，因為太空客機大部分時間燒的不是航空燃油，而是人腦精神……
即使這樣，也是個血賺的買賣，難怪中棟人敢這麼下本，就是看準了這一點。如果一切順利，有30年的獨家經營權，收回當初上萬億投資絕不是夢；如果再考慮未來第二批擴大航線，那簡直就不敢想象！
最近幾天，全島空票務站點已經被擠爆！近一個月的機票已經被搶購一空！一個月外還有僅僅是因為還沒有公開發售！
買不到東京前往巴黎的，那就買巴黎返回東京的，至多先提前坐普通航班去巴黎等著就是！就算是這樣，其中大部分乘客買的也是往返機票，在他們看來，幾個小時的太空之旅還是太短，能花得起10萬毆元的也不在乎多花10萬……
其實，世界各地還有其它城市也有太空漫遊航班，紐約，洛杉磯，芝加哥，東海，上京，花都，倫敦，巴黎，伯林，孟賣，莫斯科，悉尼，地拜，里約……但這種事在島國一票難求，放在國外也一樣，西方人更熱衷於冒險！
所以，哪都買不著票！也不知道這個世界怎麼有這麼多的有錢人，平時沒發現，這一有了機會，立刻蹦出一大批來！聽說中棟那邊有某國王室想包一年機的……
科技的發達，文明的碰撞，讓這一切都遠在天邊近在眼前！誰不想乘有生之年去太空轉一趟，這輩子也不算白來人世間一趟，等域外文明捲土重來時，恐怕就未必還有這樣的機會！
最起碼在開局上，太空聯合體開了一個漂亮的頭！
在島國仍然有不和諧的聲音，那就是為什麼明明是島國的太空航線卻為什麼由樺國人來駕駛？這是個小插曲，只存留在那些極端的民族-分子圈子裡，大部分島國人對此也不算太過介意，全島空也答應了大家，最多半年一年就會有島國本土機師出現。
太空漫遊，是頭一次真真切切的來到了普通人的身邊，讓他們觸手可及，不再遙遠！
……就在全島人都在議論紛紛時，一架巨大的改裝959悄悄降落在成田機場，隨即被拖到維修機庫，進行最嚴格的檢查和維護，同時，機艙內飾上還要做最基本的島國化的佈置，當然，都是非功能性的。
這款深度改裝959只有最基本的機艙佈置，剩下的東西將由各國航空自己做主。像是座套，窗簾等等，還有空乘的挑選！
因為這次航行有至少2個小時的太空失重時間，所以在空乘人員的挑選上就很謹慎，身體條件，反應等等，還要學會怎麼在失重環境下提供飲食，需要注意什麼，還有洗手間的使用……
這些東西在東京還沒有成為太空漫遊航線時就已經開始了準備，以現在的科技能力在地面模擬出失重環境也不是一件多困難的事，在這方面，島國人的謹慎細緻做的很到位。
整整9位空乘，從服務比來說已經很高了，就是怕在太空航行中有什麼照顧不到的地方。
甚至包括服裝！全島空自建立起就從未改變過的筒裙這一次終於壓迫退出了歷史舞臺了，