貝海洋還是頭一次接這樣的任務，實話實說，不擔驚害怕那是假的，飛機的問題他還有把握，但如果是地面人為的問題那就真的是束手無策，真火箭彈打過來，他怎麼躲啊？
看貝海洋好像還有點猶豫不決，老梁就語重心長，
“海洋啊，本來像這種事派空軍運輸機去最合適，運輸機總比民航機皮糙肉厚，也耐造得多；但那地方的人都打紅了眼，對外來勢力介入深惡痛絕；之前就有某國的運輸機在那塊區域上空遭到地面導彈的威脅，所以這一次就連米國也不敢派他們的運輸機去，就只敢派民航客機，不那麼惹眼！
軍隊運輸機駕駛員也不熟悉民航機的操作，所以，我們就只能從公司內部最優秀的人中找！
我說實話，龍航本來不是選的你，而是另外一名經驗豐富的中棟航班老機長，部隊下來的運輸機駕駛員。
但你在這次dj-411劫-機事件中的表現太過搶眼，弄的盡人皆知，就連高層領導都知道了你貝海洋的本事，結果就有個領導提了一嘴，你們龍航不是有個貝海洋麼？
得，結果大家一商量，還就是你最合適！”
貝海洋吐了口氣，“兩位領導別怪我推三阻四，其實你們一說，我就知道這趟活兒非我莫屬了，只是想知道得更多些。咱們龍航飛行員對任務從來不會說不，只要領導們信得過，那我就去！”
梁總和老錢都鬆了口氣！龍航飛行員從不對任務說不，這句話是沒錯的，但問題是現在的貝海洋並不完全屬於龍航，他完全可以藉口全島空那邊的安排來推脫，而全島空也一定會配合他！
但樺國飛行員不會這麼做，等於是自斷職業生涯，難不成一個樺國人還真的在島國工作一輩子？
他們擔心的是，貝海洋會藉此向公司提什麼過份的要求，比如要公司公開承認他在301航班處置上沒有大錯誤，要求龍航解決他正式機長的身份；雖然這些東西他們也不是不能給，但需要時間沉澱一些非議，畢竟，在駕駛艙打架這性質不是一般的惡劣！
好在，這個年輕人沒提任何要求，他只是很小心在任務中會遇到什麼！這才是一個真正的航空人應該有的態度，拋棄那些職業外的東西，把心思全部放在飛行本身上！
從這一點上來說，貝海洋有今天的成就確實有他的道理，而他們兩個對貝海洋的這次航班任務也充滿了信心。
是個好苗子！結婚後更加成-熟了！
梁總就拍著他的肩膀，“海洋啊，全島空的面子你幫他們掙了，自己家裡的面子可不能丟啊！
這次運送物資是國家行為，沒有公司插手，因為不安全，保險公司都不願意給上保險！
其它國家都可以躲，但五個常任躲不了吧？所以一共有5架飛機前往貝盧特，就是五常！
定下的停火時間是後天當地時間中午12點到晚上18點，這也是多番爭取，各個勢力吵吵嚷嚷最後才達成的協議！但願他們靠得住！
咱們距離中東比較遠，後天早上7點起飛，11個小時的飛行時間，東海時間18點落地，但考慮時差的話，就是當地時間下午13點半左右，正是目視最好的時間段！
落地後馬上卸貨加油，油夠了就走，不在那裡停留！我可不想讓公司的財產在那裡變成派系鬥爭的靶子！”
貝海洋徹底明白了，“您的意思就是，貝盧特當地時間12點一過，我們這5架飛機都會不約而同的在貝盧特上空盤旋等待降落？”
梁總點頭，“12點停火，但考慮到這些人對時間的不尊重，就不能踩著12點這個點降落，要晚一點；但又不能太晚，因為你們下去後還要卸貨加油，在下午16，7點就得離開，因為他們也可能提前1，2個小時開火！
13點多下落就正好，估計哪怕對時間再遲鈍也會停火了，降落後三個小時的卸貨加油就是最懶散的勤務人員也能做完吧？那麼在16點左右返回就很有把握。
這是公司考慮各種情況後做出的安排，當然，你是執飛機長，你有權利提出你的要求，起飛時間還可以商量！”
貝海洋想了想，搖了搖頭，“時間安排很合理，這是整個飛行部的智慧，我沒有意見。但我想知道飛行部對油料配比的安排！”
錢主管讚賞的點點頭，不愧是經過大風大浪的，問題直指核心！
解釋道：“11個小時的航程，為了保險起見，我們打算給你裝14或者15個小時的油量，你知道在貝魯特上空還不知道會遇見什麼，多備點油量能幫助