甩老鼠不是為了玩，而是為了對付無處不在的監控！至少有這隻老鼠做引子，兩隻貓咪的行為就會顯的很正常！
精神力場包裹自身能達到躲過攝像頭的效果，但問題是他會，大黃不會！
大黃現在精神方面還處於一種懵懵懂懂的狀態，它知道自己不一樣了，卻不知道為什麼不一樣？怎麼應用這個不一樣？
一隻貓隱身,一隻貓不隱，這更讓人懷疑！
而且，他並不清楚基-地內有沒有專門記錄精神力監控的方法，所以，就不如大大方方的。
這只是為了以防萬一，這樣的環境下，小心一點總沒有錯！
少校終於透過了檢查,哨兵們在他車內一掃，敞棚大吉普四周光禿禿的,車內空蕩蕩，隨即放行。
吉普車在軍事區內飛馳，在快要接近跑道時減慢了速度……
貝海洋知道他不能等車停下後再跳車，還不知道停在哪個地勤眾多的位置呢。
跑道上空勤很多，在排成一列的飛船隊伍中間聚著一大群人，應該是現場指揮人員，他不能等到那個時候！
吉普車駛過第三艘飛船，狸花貓把老鼠往跑道旁的草坪中一甩，身體緊跟著縱身而下，大黃隨後跟上；車雖然不快，但這樣的跳車仍然危險，但對貓咪來說這都不是問題，它們的柔韌效能保證他們在任何情況下都能保持身體的平衡，這是本能。
貝海洋和大黃趴在第3，4艘飛船之間跑道外的草坪上，兩艘飛船距離它們也不過十來米的距離，就是幾個縱身的事！
他很清楚怎麼鑽進飛船，那是一套複雜的艙內環境保持系統,和外界環境有必須的通道連線，這套系統在大氣層中是必須開啟的，進入太空後才會關閉，是機師生命維持系統的必要組成部分，不管是哪國的飛船都少不了這個。
但他不清楚的是，鑽哪條飛船？
理論上，人類艦隊都會帶著忠誠僚機，區別只是帶幾艘而已？
但他不知道主僚機序列！如果打頭的1號機是有人駕駛飛船，那麼2號機是僚機的可能就很大，但問題是哪頭是1號機？跑道這頭還是那頭？
13艘飛船還特-麼是個單數，一旦方向數錯了，他就會鑽進有人駕駛的飛船……
就只有等！等機師上船！
以他的經驗，機師們現在應該還沒上船，這和傳統戰鬥機飛行員的方式有些相似，他們現在應該在作戰室中進行最後的任務確認。
回頭看了一眼大黃，這個大心臟的傢伙彷彿完全沒意識到接下來會發生什麼！到了這一步，他已經不能再要求大黃留下了,它留在這裡就是個被逮的命。
十分鐘後，幾輛吉普車遠遠的開了過來，上面是穿著標準太空服的機師！貝海洋運足精神力一數,還好，只有6名機師！
正如他所料，6名機師分頭下車，依次鑽進1，3，5，7，9，11號飛船，這是明顯的主機特徵！
不能再猶豫了，狸花貓趁地勤正圍繞這些飛船忙碌的同時，猛的往前一躥，向4號飛船船底撲去，十多米的距離，也不過是幾個縱躍而已。
一切都在計劃中，飛船底部不顯眼的摺疊通氣口露出黑洞洞的窟窿，最適合像貓咪這樣喜歡鑽洞的小動物……
他對鑽飛船通氣道已經很熟練了，這不是為發動機提供空氣的通道，而是為生命支援系統留的通道，直通駕駛艙，天生就是為貓準備的。
稍微放出精神力，對米國飛船的內部構造也就一清二楚，這樣就不至於爬錯了方向；時間很重要，他需要在起飛前坐到那個位置上，才能保證這次飛行全程都在自己的控制之中。
至於上了太空怎麼做？那就很隨意，願意戰鬥就戰鬥，不願意就開小差，總之去留如意，沒有負擔。
他鑽得很輕鬆，後面跟著的大黃就有些吃力，還是太胖了。
通道曲裡拐彎的，要經過好幾個裝置，空氣過濾，負壓閥，加氧器，溫度調節器等等，這些東西不是域外飛船的專利，而是為了人類操縱飛船後加上去的，所以科技水平相對較低，貝海洋基本還能理解。
幾分鐘後，兩隻黑貓來到最後的駕駛艙進氣口前，沒法不黑，因為通道內基本被他們擦了一遍，尤其是大黃更是黑的徹底。
狸花貓抱著最後的謹慎，悄悄從進氣口探出了頭，就只覺心裡彷彿被澆下一盆冰水，從頭到腳涼了個透！
駕駛艙內的座椅上，一個高大的米國機師正端端正正的坐在那裡……
還沒來得及考