專業飛行員看來，整個迫降過程基本上做到了人力上的極致，換他上去也未見得會做的更好！
只是對飛行來說，不是你做好了就能解決問題的！有太多完全不可控的原因，多山的降落環境，糟糕的天氣……對失去了動力的飛機來說就是一段地獄之旅！
三個航班的傷亡結果已經出來了，牽扯到乘客生命，這些東西可瞞不了人。
大寒航空的三名飛行員已經找到，遺憾的是，他們沒有挺過飛機和大浪的衝撞，當時就失去了生命；這就相當於一排巨浪以二百多節的速度向你砸來，水滴石穿，更何況這樣的情況？
米聯航961航班的傷亡也很驚人，他們是迫降在了稻田，降落時還好，但最後的翻滾就很致命；這幾天統計下來，包括機上機組人員一共502人，死亡47人，剩下的也個個帶傷，還有很多傷情很嚴重的，媒體估計最後的死亡人數還會上升，這是避免不了的事！
全島空的1306航班相對來說就要好很多，機上總共489人，死亡3人，剩下的大部分輕傷，重傷並不多，對一次滑行迫降來說這樣的結果是可以接受的。
四架航班，加起來近1500人，最後有50多個遇難，僅從資料來看在可接受的範圍之內，但這是外行的看法，對航空界來說，哪怕死一個，那都是不可接受的，都是對航空業的巨大打擊！