，希望在這樣的重複中絕處逢生！
這個時候，就能看出核心意志的重要性了；伊藤大光心中早就已經準備放棄，如果他是機長，雖然仍然會重啟引擎，但卻會在重啟引擎的同時開始尋找迫降地點！
但是，這裡是貝海洋才是機長，所以他們的主要精力就放在一次次的重啟上，哪怕失敗了幾十次，也仍然不放棄對下一次的希望！
這樣的決心讓他無法抗拒，這樣的氣氛讓他只能跟在後面……不管這位機長是不是真的有能力，最起碼現在的態度是真實可信，不容置疑的。
空速表好像出了問題？
“我看到的時速是320節！”伊藤也不太驚慌，和失去所有動力相比，其它的也就算不上什麼了。
“我看到的是270節！”
主副駕面前的空速表不一致，這對重啟引擎是有影響的，貝海洋必須讓飛機保持在適當的時速，才最有可能重新啟動引擎！
這個範圍在250節到270節之間！他沒法透過油門來控制速度，能夠動用的手段就只有透過俯仰動作……
“我控制飛機，你繼續重啟！”
他開始在百節範圍內開始調整，希望在某一刻或者出現巧合，能將燃油注入引擎內！
慢慢拉起機頭，以減緩飛行速度；接著又壓下機頭，以提高速度！
這個令人不安的動作讓機艙內的乘客更加緊張，但貝海洋已經顧不得這些了……
………………
蘇小小清晰的感覺到了機身的起起伏伏，一會好像在往天空衝，下一刻又往海面上衝！但她知道這都是假象，這架飛機從來也沒改變過自出事後就一直在往下掉的事實！
海面越來越清晰，越來越近，意識到了這很可能就是自己的最後時刻，她驚訝的發現自己好像並不驚慌？對無法改變的事實，驚慌又有什麼用呢？
貝海洋，就連你也無法改變這樣的困境麼？
她疲憊的閉上眼，近一個小時的擔心受怕讓她身心俱疲，但就在她剛剛閉上眼時，忽然感覺到手扶的前座椅有微微的震動感覺？
同時，耳中傳來久違的嗡嗡嗡的低沉有力的聲響！