那些零件和部件。許多雖然到了最高使用年限，但並不是就不能使用，比如說汽車的蒸汽發動機，部隊規定的汽車的蒸汽發動機的最高使用年限是十年，但實際上。如果保養好的話，許多蒸汽發動機的使用年限都可以達到十五年以上。對軍品質量要求嚴苛的部隊雖然不用。但那些東西在民間卻大受歡迎，這也就給了第九裝備科巨大的利潤空間。
把到了強制報廢年限按規定可以當做廢鐵處理的各種汽車零件部件甚至汽車翻修組裝一下重新賣出去，這就是第九裝備科最大的合法收入，第九裝備科的這部分收入，不僅第九裝備科的人知道，就是軍團後勤部的幾個主要長官都知道。這是被上面默許的事情。為什麼默許，因為想要獲得這筆收入，從另外一個角度來說就是要讓第九裝備科在平時把整個後勤部的所有汽車保養得非常的好，那些汽車和汽車的零部件在到了強制報廢的時候才可以繼續使用。發揮剩餘價值，這也是軍團後勤部長官們默許的一種獎勵和刺激下面部門認真工作的手段。幹得越好，得到的越多。
依附在這條利益鏈條上的，主要有三方，第九裝備科是一方，第九裝備科的直屬上級鐵角軍團後勤部綜合後勤支援處是一方，第三方則是長期與鐵角軍團後勤部合作的一個帝國的商團。
第九裝備科負責報廢車輛與車輛零部件的翻新，恢復和組裝，軍團後勤部綜合後勤支援處的幾個軍官負責將這些翻新後依舊可以使用的車輛和零部件賣掉，與軍團後勤部合作的那個帝國商團則負責接貨，這個過程，已經形成了一套流水線一樣的利潤分配和工作模式，三方在其中都可以獲益。
在知道這其中的“奧妙”之後，張鐵不由得對整個諾曼帝國的印象都大為改觀，這個帝國除了有森嚴的等級體制以外，在這個體制之外的其他一些地方，其實也不乏靈活。當然，人的逐利天性不管在那個國家都是一樣的。
作為奮戰在第一線的第九裝備科可以分得其中的百分之六十的利潤，還有百分之四十的利潤則被上面抽走，這百分之六十的利潤在第九裝備科的分配模式則是下面的所有士兵們佔一半，也就是百分之三十，第九裝備科科長的副手，平時主要負責廠區管理與解決各種具體問題的丕平少尉可以分潤百分之十，第九裝備科的科長則可以分潤百分之二十。
在經過許多年的實踐之後，這個四三二一的分配模式是可以讓這個利益鏈條上所有人都感到滿意的模式。
張鐵才在這個科長的位置上上任了不到兩個星期，他在第九裝備科能分潤到了金幣已經達到過了二十一個，這比他的中尉薪水還要高出好多倍，而且拿得光明正大，張鐵知道，斯圖卡上校真的是看在自己在鐵血營功勞的份上，給自己找了一個好位置。
在廠裡呆了一天，張鐵發現，其實在鐵角軍團的許多地方都可以學到東西，在鐵血營的時候他可以學到怎麼打仗和殺人，這到了後方，就在這個小小的第九裝備科，他依然可以學到許多東西。
在後勤部長官們對第九裝備科的態度中，他學會了上級對下級的管理，制度可以是死板的，但管理卻可以是靈活的，一切只是取決於決策者的選擇和態度，後勤部的長官們當然可以選擇另外一種做法，比如讓第九裝備科把所有到了報廢期限報廢的各種零部件和汽車上繳，但如果真的這麼做的話，恐怕那時上繳的就真的只能是報廢品了，而且整個鐵角軍團後勤部車輛在平時因為保養不當產生的事故，一定要比現在多得多，反正只要出了問題這裡申請更換新的零部件和裝備就行，讓上面直接調撥，誰有功夫一天趴在車底下去聞機油味呢。
而在那條灰色的利益鏈上，他學到了讓一件事長盛不衰的秘訣，這個秘訣就是團隊合作與利益分配，一個人做不了的事，那就把一夥人拉過來做，讓大家都能從自己的付出中得到該得的好處，那這件事就可以做長久。
除此之外，在第九裝備科可以學到的最紮實最實用的東西，就是兩個字——修理！
只是脫了中尉軍服穿著件背心在下面的修理車間和那些修理車輛的技術士官們呆了一下午，張鐵就感覺到自己學到的動手能力，比自己在學校裡呆了三年學到的還要多，還要紮實。這麼一個下午，張鐵就學會了怎麼更換汽車的輪胎和主傳動軸，對車輛的保養，也有了一個大概的認識。
就連張鐵都不知道他“木乃伊少尉”的名聲怎麼就傳到了第九裝備科，揹著這麼一個特別的名聲，再加上張鐵又沒有長官架子，對人也和藹，遇到不懂的直接就能向懂的人虛心請教，就像當初到鐵血營一樣，也是一天的時