，不得已的話，吳塵都不想再麻煩這位紐約市長了。
蘇月明早已酣睡。陪著吳塵的，是幾位x戰隊成員以及被冷落多日的熱哈娜和葉蓮娜。然而比起幾位鎮定自若的同伴，新來的遠藤蘇子，卻悄悄躲進角落，一個人自顧自的喝著清腸的香茗。
滿腦子都是揮之不去的，各種女主人春麗和男主人吳塵歡好的畫面。為了滿足自己的好奇心，而簽訂了庇護所契約的遠藤蘇子，怎麼也不會想到，女主人的檔案竟會如此的震撼……
那些扭曲了人體生理和心理極限的高難度體位，還有那些大特寫的分鏡，纖毫畢現的在眼前上演。一個白天加一個夜晚下來，整個人都被徹徹底底的，重新整理了。
等來到主人身邊，遠藤蘇子一連做了好幾晚的春夢。在夢中，前幾次和主人抱在一塊的還是女主人，可這幾晚卻不知怎麼的，忽然變成了她自己。每次從睡夢中驚醒，除了縈繞在心頭，還沒來及退潮的歡愉，還有溼漉漉的下身。
看到她遺落在床單上的血跡，蛛網夫人才恍然醒悟，悄悄耳語一番，蘇子頓時羞紅了臉頰。原來，她正經歷著人生第一次的初潮。
換句話說，她的身體正邁向初熟。
依偎在吳塵身邊的熱哈娜和葉蓮娜的媚眼中，充滿了無法掩飾的渴求。吳塵自然不會掃了兩位美人的興。吃完夜宵，就急急忙摟著兩位美人去了女伴生活艙。
說，白天鵝的內部超大空間堪比一艘10萬噸級的航母。可能沒有個直觀的概念。
事實上，白天鵝內部空間，長約505米，寬約121米，高約112米。
最低矮的上層甲板，也淨高10米。想想看，在長500米、寬120米，淨高10米的一個巨大空間裡，除去「駕駛艙」、「全景艦橋」、「私人生活艙」之外，最大的「女伴生活艙」，根本就是一棟三層樓高的超豪華酒店！
每個女伴的私人艙室，都堪比一棟聯排別墅。內部設施應有盡有，不要太科幻。
所以，當吳塵跟熱哈娜、葉蓮娜痴纏在一起，緊密相連，不分彼此的時候，絲毫不會影響剩下幾位女伴的正常生活。
事實上，如果不是蘇月明看的緊，估計連蘇子都被吃掉了吧。
這也是‘明天的工作永遠在明天等著她’的蘇大美人，不著急返回新香港的一個重要原因吧？
良好養成的習慣，讓蘇月明準時睜開雙眼。
被過分澆灌的身體，正反饋著超負荷使用後的麻痛。然而精神卻十二分飽滿。她甚至能清楚的感受到一股股熱烘烘的暖流，正一刻不停的熨燙她的宮腔和腸胃（請正確理解）。持續散發著強悍的精神療效。
所謂丰神冶逸，說的就是一股由內而外的精神氣。
翻了個身，發現吳塵不在。嘟了嘟嘴的蘇月明，很快就恢復了平靜。不用說，也知道人在哪裡。
不生氣，不生氣……
蘇月明將殖裝收回臍內，洗了個熱水澡。換了身高科技的艙內服模板，走進了餐廳。
餐廳是多功能私人生活艙，其中的一個組成部分。吳塵和女伴平時都在這裡聚餐。白天鵝隨處可見的機器人助手已經烹煮了一桌子的美味。等蘇月明走進來，先到的x小隊成員急忙起身行禮。
掃眼一看，熱哈娜和葉蓮娜果然不在。蘇月明衝替她盛了碗熱粥的蛛網夫人展顏一笑：“都坐吧。”
“是，女主人。”x小隊這才紛紛落座。
挨著吳塵的座位坐下，蘇月明隨手點開了tt40收集的一天要聞。
排在第一的，就是紐約地鐵的相關資訊。這一晚tt40根本沒閒著。把與紐約地鐵相關的海量資訊，全都整理了出來，等待吳塵的翻閱。
“紐約地鐵？”蘇月明不禁來了興趣：“tt40，這是塵要你整理的？”
“是的，女主人。”蘇月明擁有和春麗相當的1級許可權。白天鵝上的一切，對她都不是秘密。
“跟我說說吧。”只要是吳塵感興趣的，蘇月明就會忽生出一種濃厚的興趣。為什麼會這樣，連她自己都不清楚自己。
tt40於是將整個紐約地下鐵道（newyorksubway）的歷史，娓娓道來。
紐約市於1868年首次建成高架鐵道，並投入客運。後因噪聲及汙染嚴重，除保留少量郊區線路作為以後興建地鐵的延伸線外，陸續予以拆除。第一條建於地下的地鐵於1907年建成通車，總長443.2千米，設車站504座，當時居世界首位。
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