機場上的飛機，燒燬軍用物資，切斷通訊線路，破壞基礎設施，用很小的代價換來了巨大的戰果。
到１９４２年時，Ｌ支隊已發展至３９０人，被重新命名為第一特別空勤團。在幾經重組和擴大後，特別空勤旅於１９４４年成立，它包括兩個英國特空團（第一和第二團），兩個法國特空團（第三和第四團），一個比利時特空團（第五團）和一個通訊連。
１９４４年６月，盟軍開始大舉反攻後，特空部隊被空投到法國，在敵佔區，他們與當地的抵抗組織一起，為盟軍的轟炸行動提供目標情報並接應進攻部隊。法國解放後，ＳＡＳ回到英國，任務改成為盟軍進攻德國實施偵察。後來，ＳＡＳ又被派到挪威，協助遣散已宣佈投降的德軍。
１９４５年，隨著戰爭結束，特別空勤旅被暫時解散。但兩年後，英國又重新組建了屬於本土軍（後備役性質）的第２１特別空勤團。ＳＡＳ這個具有傳奇色彩的番號這才得以倖存。事實證明，英軍當時保留ＳＡＳ的決策是再正確不過了。
１９４８年，當時還是英國殖民地的馬來西亞和新加坡發生了武裝暴動。當地游擊隊神出鬼沒，憑藉有利地形屢屢挫敗當局的圍剿，令統治者傷透了腦筋。曾擔任過二戰時期ＳＡＳ指揮官的邁克·克萊弗爾特少校，建議當局組建特種部隊深入叢林去剿滅游擊隊，他的主張被採納。由他親自掛帥的這支特種部隊被命名為“馬來亞偵察分隊”，並於１９５１年１２月被正式授予第２２特別空勤團的番號。２０世紀５０年代末，馬來西亞的遊擊活動被有效遏制了，ＳＡＳ似乎又將面臨被解散的結局。好在１９５８年阿曼等地爆發的起義，使ＳＡＳ的命運再次出現轉機，它很快證明自己不僅擅長叢林作戰，而且