寧波城’，就是這麼來的】
天幕貼出它山堰水系動圖，生動而形象地展示出鹹潮如何被打回，洪水又是怎麼被各壩此導分流的影像。
喜得王元暐當場撕開衣袍下襬，咬開手指臨摹起來。
仙人雖沒有細說造就原理，但有此建造圖，已是為他們節省大力，正感謝間就聽見天幕揭曉未陳細節緣由：
【直到現在它山堰的堰體，到底是修在木樁上還是基岩上，目前仍有爭論。
但它的設計構造不僅是世界級的灌溉工程遺產，其阻鹹、蓄淡、引水洩洪的功能從建成之初到現成，仍在繼續發揮作用】
王元暐沉默：下官一定將它山堰堰本圖多多拓印，讓其流傳於後世，為後人解惑！
【相比都江堰它山堰這類當地水利工程，溝通兩地的運河工程難度直線向上，其體量必須國家主持才能開展。
但國家開運河的目的不一定是治理洪水，它承擔著航運目的，甚至戰爭目的。
如現在南京的胥河，它是春秋時期吳王闔閭想要討伐楚國，命人開鑿的河道，全長306公里是世界上最古老的人工運河，直到現在還在航運通行。
同樣秦始皇下令建造靈渠，也是為了運載糧餉深入越，解決大軍糧食補給問題，好讓大秦一統嶺南。
靈渠是溝通秦時已並天下略定揚越，主持修建靈渠的是監御史一名為祿的官員，他對我們而言是存在史中的人物，所以我們為他取姓為‘史’，通稱為‘史祿’】
秦
殿內所有人齊刷刷地把目光轉向監御史祿，陛下一統六
國後將大秦分為三十六郡，設監御史監御郡政，沒想到陛下會讓他修建靈渠。
被同僚矚目的祿神色平靜，既然他史書留名，陛下定會將修建靈渠事務交付於他。
只是他心底遲疑，不久前陛下還下令治陵水道到錢塘越地，以此通江浙漕運。
他大秦通浚水利過甚，會危及國力吧？
祿悄然抬起頭，想要偷窺陛下神色，看不清冕旒下的面目。
【靈渠把廣西的湘江和灕江連成一氣，溝通長江水系與珠江水系的人工運河。
在唐時駕駛小船可沿湘江經靈渠進入灕江，往上可一直抵達唐朝都城。
以上前半句話是課本說詞，後半句話是表達唐朝水系發達】
秦始皇≈ap;李世民頭頂問號：後人你想表達什麼？
【事實上我們現在說的靈渠當時修建的南渠，史祿在修建水利時根據山川地勢修出北渠和南渠，其修建法很熟悉：先築石堤把湘江河水一分為二，分流至南北水渠之中。
只是北渠渠體很短，僅兩公里餘，歷代航運更多的是南渠長約33公里。
除了兩渠外，靈渠的主體工程有大小天平、陡門、鏵嘴、秦堤及洩水天平。
靈渠讓人驚豔的構想有兩處：
陡門和天平壩
陡門：它何時修築尚無定論，文獻中最早的記載出現於唐朝，它就是我們現在仍在使用的運河船閘。
河運上的陡門（也叫‘斗門’）是為了解決船隻航行問題。
它把水分段如同階梯儲存起來，當船隻通往上游時則先關閉後閘，再開啟前閘讓水流平，讓船隻透過。
船隻往下游通行時：則先開啟前閘讓水流平，再關閉後閘讓船隻通行，這樣就能解決枯水期航行問題】
【最奇特的是靈渠天平壩：集攔水、洩洪、自動調節水位的功能三合一。
能排上游多餘的河水可漫過天平壩，排入海洋河故道不給下游帶來洪水威脅。
又能使渠水位長年保持在15—18米的高度。
相當於靈渠大壩如同一杆秤，說稱二兩決不稱三兩。
正因為‘稱水高下，恰如其分’，所以把靈渠大壩稱為‘天平’。
其中原理直至20世紀80年代咱們開啟大壩時維修時才發現，秦人把松木以縱橫交錯的排叉式方法，夯實地插放在壩底，其四圍鋪巨型條石，最後用鐵將其鑄牢形成整體，達到‘通三江、貫五嶺’的巨大效果】
唐
桂州刺史魚孟威站在靈渠壩前，捻鬚為神蹟補充：“大壩下游須用條石片豎嵌砌，塊塊相疊形如魚鱗，讓坡面不平，才能減阻河水下洩，不讓洪水衝擊壩體。”
他蹲下身手漫過黃色河水，指尖帶出幾粒沙礫輕嘆：“自古以來治洪就因河水中黃沙泥土過多，對地勢造成衝擊。”