租用豪華的寫字樓，同時將業務部拓展到美國東西兩地，在國家一些大城市也設立分支。
擴張計劃如火如荼，並且果斷拒絕了外界的投資。儘管如此，還是有商業評估機構對它們進行了價值評估，參考超級電池樣品的效果，以及這項市場的龐大潛力，gti目前有三十億的價值。
但股東們都不放在眼裡，三十億再乘以十倒還說得過去，超級電池的市場是所有人都不敢輕視的，現在的任何推斷，都不夠大膽和果決。事實將會給出強有力的證明，這是壟斷巨頭的崛起。
……
一月底，另一個訊息傳來。
楊永誠去年訂購的公務機，現在已經徹底完工，就等著交付買主。
從下單到現在，大概耗時一年多點，製造速度還是挺快的。接到訊息後，楊永誠立馬帶上助理啟程，飛往美國西部。相關的飛機駕駛和空乘技術人員，也展開招聘。這裡可以利用運通vip的協助。
由於美國一套完善的私人飛行市場，相關從業人員並不少，比如駕駛，有些是退役的空軍，希望能得到一份穩定的高薪工作，也有些是航空公司裡覺得工作太繁忙，想要換一種輕鬆環境的。
楊永誠讓秘書提供給他一批高素質的人員名單，飛在空中畢竟有一定風險。他以前聽說過歐洲某富豪為了剩一點點油錢，飛行沒有加夠油，結果遇到逆風多飛了一段時間，墜機死亡……
他寧願多花點錢，也不想發生這種貽笑大方的悲劇。
降落圖森市龐巴迪的私人機場後，在業務經理的帶路下，見到了他那家龐巴迪挑戰者350，就停在機庫外面，白色的塗裝在陽光下格外耀眼，機身上有幾道金色線條勾勒，尾翼還印有個熊腦袋。
踩著舷梯走進機艙，內部已經裝飾一新。按照他要求的模板打造，地面也鋪上了舒適的地毯，周圍各種裝飾品都是嶄新的，座椅十分舒適，長沙發足夠無聊時躺下來休息……小吧檯和影音裝置都備齊，甚至機艙後面的洗手間，也在細節上傾注心血……一切看起來都是令他滿意。
龐巴迪方面還特地準備了一次試飛，由他們的御用人員駕駛飛機，從圖森飛到洛杉磯，降落後再掉頭起航，飛回圖森市，整個過程耗時兩個小時，一千五百多公里，充分體現出高速的效率。
走下飛機，楊永誠是十分的滿意。
雙方也就按照協議的內容，楊永誠支付2200萬美元尾款，龐巴迪正式交付飛機。但由於楊永誠的乘務人員尚未找到，龐巴迪提供給他半個月的免費停靠時間，可以讓他去仔細的挑選合適的僱員。
……
他先回到洛杉磯住下。
得知訊息的布蘭卡自告奮勇，要當空姐……楊永誠只當她是一時興起，畢竟這是個需要從業資格的行業，沒有經過訓練和考核的怎麼行？不過她要是喜歡，也可以客串……反正楊永誠不介意的。
等待一天後，相關人員的資料到手。
楊永誠挑選了一些人員，飛機駕駛需要兩名，主駕駛得是經驗豐富的，副駕駛到可以要求不用那麼高；而空乘則需要一到兩名女士，後面考慮這不是洲際飛機，所以就只需要一名空姐。
確定幾個人的名單後，訊息發出去，約定明天下午面談。
談話地點就在酒店裡，楊永誠住的是套房，擁有書房和兩個客廳，無論是行政還是休閒都互不干擾。前來應聘的先生女士們也很準時。首先是駕駛，沒什麼挑剔，飛行時間長、沒有不良記錄的，收下。
楊永誠看中的這名駕駛，民航從業20年，表現十分優異，只是民航的工作相對繁重，他傾向更輕鬆的私人飛機。如此豐富的經驗，要求的年薪是22萬美元。楊永誠沒猶豫便答應下來，他需要厲害的機長。
而副駕駛就相對的待遇就不高，10萬美元搞定，但對於民航來說，這是一份飛的少，賺得多的行業，很多人趨之若鶩。最後是空姐的，相對駕駛，她與乘客交流的時間就更多，所以形象要好。
楊永誠選中的空姐，會說英語和西班牙語，還會說點法語，廚藝經過訓練，氣質樣貌都不錯，染了一頭漂亮的金髮……也是10萬美元的年薪。不同的是，她們還有小費收入，滿打滿算會更高。
機組人員備齊以後，便就出發圖森。
上了他的新公務機，往舒服的椅子上坐下。勞拉，即這位二十五歲的空姐細心的替他繫上安全帶，也微笑著幫布蘭卡繫上，再告知一些起飛的注意事項，然後坐回自己的位置，等待機長啟動飛機。