張畢玄在媒體說：“國外的汽車公司不一定都是全都是規模幾千億美圓、幾百億美圓地級巨頭吧？國外不也是有許多公司有核心技術但是規模很小經營狀況不太好的嗎？這麼多的利潤如果去用來收購國外著名的中小型汽車公司許多核心技術早就搞到手了甚至還能利用收購外國公司把汽車產品銷售到海外。”
“龍騰汽車公司以實際行動說明龍騰並不排斥和外國合作但前提是先把外國公司給收購了那麼咱們內部合作不是更親密？有些國內的公司負責人思想過於僵化一心認為達國家的公司技術比我們先進資金比我們多。實際上大錯特錯我們許多國內地公司如果到國外去收購擁有核心技術的小型公司的話估計每年的利潤都能收購數家了！”張畢玄以龍騰汽車公司為例向國內許多企業灌輸新的觀念。
張畢玄一副說教口吻：“我們要樹立一個觀點租永遠沒有買來的好買來的沒有自己造的好！我正式鄙視任何喊出以市場換技術的蠢貨！任何行業我們要做大做強。先必要是搶佔外國的市場讓外國的公司、外國的人才為我們服務。我還沒聽說我們地人才為外國人服務、我們的市場歡迎外國人佔領然後才能展成一流集團的！事實上外資企業提供給我們的車型往往是在國外已經淘汰的車型而且最關鍵的部件往往都是從國外進口。所謂的合資工廠其實只是個大型地組裝廠！”
許多國內的小型汽車公司老總酸溜溜地的說道：“你錢多你當然說收購好、收購強、收購是萬能了咱破廠子能學你？”
當然也有一些有抱負地汽車公司老總被張畢玄的言論說地心動也開始派人到國外尋找價格比較低卻擁有核心技術的汽車工廠了。
……
國內媒體趁著張畢玄收購三家國外汽車公司的興奮勁拼命把更多的張畢玄放出的話摘靈在新聞稿中。張畢玄的眾多公司都是全球的焦點被人讚譽為人類歷史上最有錢的富豪、一個讓1ooo多萬人口樂於被其“剝削”全球幾十億人口渴望被其剝削的級富豪說過的任何一句話都能讓電視臺的收視率增加、讓報紙的銷量增長。
此時國內車市龍騰公司僅憑藉麒麟一款車型以及在全國開設了總計3ooo多家的龍騰4s店戰勝所有對手。92年龍騰在國內的產銷量達到35萬輛出口海外達到1o萬輛。雖然比起通用汽車公司一年產8oo多萬輛來說是小巫見大巫。但是在國內來說龍騰汽車公司可謂是登上汽車行業銷售量龍頭老大的寶座了。
11月開始龍騰公司旗下三家英國汽車公司捷豹、6虎、蓮花都開始6續在中國選址開設新的工廠。新的工廠擁有三家公司的一切核心技術以及他們幾十年積累的珍貴資料和資料。並且龍騰公司大筆的資金支援三家英國老牌的汽車公司也開始一掃8o年代的破落呈現出欣欣向榮的姿態。
預計等到三個中國國內的工廠建成捷豹、6虎這兩個品牌年產量都將突破3o萬輛以上蓮花這個小型手工頂級跑車的產量也將達到5ooo輛以上。而整個龍騰汽車集團的年產量將達到1oo萬輛以上！捷豹、6虎、蓮花的相關配件加工廠已經在中國生產一旦這個汽車工廠投產就能擁有大量的配件。
由於優雅的捷豹、度如閃電般的蓮花、如猛虎一般的霸氣的6虎在國際上都算是最流行的車型擁有大量的粉絲。比起國內目前的那些難能可桑塔納、捷達車型來說可是漂亮多了！特別是蓮花年產量只有幾百輛的頂級跑車更是受到年輕的豪門子弟追捧。
雖然這三個龍騰汽車公司新的子公司在中國開設的工廠至少要1年後才能完成。但是部分捷豹、6虎車已經開始在國內有售了蓮花卻只有把少數幾輛樣品車送到國內到處展示風采。
捷豹、6虎兩大汽車公司在每年總有幾萬輛的產量能夠馬上在龍騰4s店出售。但是蓮花的年產量幾乎沒有突破過1ooo大關平均每天也只生產幾輛汽車這些樣品還是連續兩週時間讓蓮花汽車公司的工人加班突擊完成的呢。
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正文 第217章 … 網路時代的序幕
正在媒體報道汽車行業最新動態時中國另一個領域雖然沒有汽車工業那麼引人矚目卻也正在日新月異的展。
這就是以計算機和網際網路為核心的資訊科技產業。如果說工業革命顛覆了農業社會的生產模式從此農業生產成為工業經濟的附庸。那麼可以預兇網際網路大潮下在不久的將來網路上取得的虛擬生產總值將越工業產值的幾十倍、幾百倍可能百年之後整個工業生產都成為網路上一小串資料的附庸！
92年1o月中央下達檔案要求