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事實上當年中國民用航空公司採購的波音飛機比去年多了這樣。整個波音公司對中國商用大飛機公司的威脅不屑一顧！
波音公司佔有民用飛機銷售市場6o地份額並且佔有市場2o的麥道已經成為波音的收購物件不出意外不久後麥道將被波音吞併。波音公司公司人都瀰漫著一股天下無敵的自傲心情連桑頓。威爾遜也不例外！
但是這時候卻有一人和桑頓。威爾遜看法完全相反空客總裁讓。皮埃爾松對於中國商用大飛機公司的威脅感覺到非常憂慮。空中客車公司在這時候相比波音還很弱小在民用飛機領域。它只佔有15的市場份額。
所以他們從上到下都在分析每一個競爭對手巴西地航空工業、加拿大的航空工業雖然相對弱小但都被空客重視。能夠製造出大飛機的中國商用大飛機公司更是讓他們做夢都覺得失眠。雖然目前看不出什麼大的威脅但至少原本空客在中國取得的部分定單是被取消了。空客公司能夠快展。那是因為歐洲各國一直用財政對它進行補助。並且歐洲各大銀行給它低息貸款。美國政府則認為波音、麥道業績良好沒有對他們進行任何經濟支援。很大程度上歐洲各國政府的幫助是空客快崛起的因素。
“再不能取得突破那麼我們空中客車公司不說越波音不久後甚至會被中國大飛機公司打敗！”讓。皮埃爾松心裡想到。
這時候空客公司正在和美國美國航空公司洽談一筆生意。這筆生意是高4oo飛機的購買合同前期談判基本完成只不過由於價格問題談判雙方一直在扯皮。原本這次談判是空客公司大膽的舉措他們把戰鬥蔓延到美國本土挑戰波音公司的權威！
皮埃爾松下定決心要戰決取得美國市場中地大定單。之後再揮師中國市場扼殺中國商用大飛機於搖籃。
正文 第303章 脫褲子贏得勝利
克薩斯州沃斯堡市。這裡有達拉斯沃斯堡國際機場。這口不足5o萬人的城市的機場。卻是全美第二大機場、世界前4機場。佔地面積過7ooo公頃。這座機場處理德克薩斯州6o％的空運。有75％貨運送往亞洲和歐洲。是全球第25貨運機場。飛機起降更是過6o架次。能夠排在世界前三。
就算香港正在建設的新國際機場面積也只有達拉斯沃斯堡機場的6分之一大小。至於在“全球1o大危險機場”榜上有名的香港啟德國際機場面積更是隻有達拉斯沃斯堡機場的23oo之
並且這裡是世界第一航空公司美國航空公司的家機場中8o％以上的航班由美國航空公司執行。作為世界航空業最強的霸主美國航空公司來說它的影響力在某種程度上來說不下於波音空客。起碼不管是空客還是波音都把它當成最重要的客戶。
天空晴朗。窗戶外可以看到一架架飛機起落。幾乎起落。這些飛機絕大多數都塗有美國航空公司以及寰宇一家聯盟的標誌。而且很少有空客飛機可以看間8o％以上的飛機都是美國公司生產的波音、麥道飛機其中md8o量最多。片刻後終於有一架a機映入眼簾讓。皮埃爾松終於感覺到一些欣慰。
a3oo是7o年代早期空款飛機的可*性已經得到充分考驗並且累計銷量已經過5oo架。所以在8o年代末開始。連美國航空公司也購買了十多架空中客車a的飛機。
但是若論銷售最好地機型要屬a32o了a32o型號飛機一都過16o架。對波音737系列全面構成威脅。
這次空中客車公司和美國航空公司洽談的是關於a32o機型的問題。相比波音737目前高達25oo美圓的昂貴价格a32o以及大多數空客公司的飛機價格多是在2ooo萬美圓甚至c美圓以下。而且a用了大量的新技術使得舒適性、經濟性遠遠過波音737系列以及麥道8o系列。
這時候a32o價格非常便宜。不像後來在空客的市場佔有率越來越大地時候得意忘形之後逐漸把這款9o年代中期賣2ooo美圓的飛機提升到5ooo萬美圓。
9o年代海灣戰爭之後中東地區無大型戰爭是油價低：濟普遍景氣。不管是客運、還是貨運航班數量激增所以各大航空公司招兵買馬、購買飛機等等行為非窗闊綽。空中客車為了趕波音主要的營銷手段還是用廉價策略。
談判進行的非常順利。美國航空公司唐納德。卡蒂並不介意引進一款價格比波音737便宜的a
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只不過。人心不足蛇吞象他希望嘗試一下