重要標誌！”
兩人的話，令###肅然起敬，再次審視照片，飛機從海面上起飛；回想那個意境深遠的名字：《起來，不願做奴隸的人們》；再感受從高鵬和陳成身上散發出的年輕人獨有的銳氣，以及中國海軍官兵充滿憂患的意識，不禁讓他感嘆道：“起來，不願坐奴隸的人們！好啊！對海洋而言，中華民族又一次絕醒了！”
陳成臉上洋溢著笑容，“怎麼樣，知道我們為什麼來參加海軍了吧！”
“知道啦！”###放下“白領軍人”所謂的儒雅，魄力十足地一聲吼：“幹！為海軍、為‘起來，不願坐奴隸的人們’，幹！”
三人舉杯，一飲而盡。
這酒喝得痛快！
第二天，###早早起來，將實驗成功帶來的喜悅之心收了回來，和試飛院的同志作了簡單道別，便急忙乘車去西安，準備坐上午的飛機返回北京。
坐在車上，###回想著此次“試飛院”之行，除了“定位系統”實驗成功帶來的喜悅之外，給他印象最深的就是高鵬和陳成。兩個人年紀輕輕，卻有一種“居安思危”的憂患精神，以及那種對中華民族復興的深深期盼。這讓###對他倆，甚至是對中國海軍都肅然起敬。當然，印象深刻的還有那張《起來，不願坐奴隸的人們》照片，以及那句“挺進大洋”的豪言。
“不知道什麼時候再見面啦！”心中的話不禁脫口而出，又想起問他倆的問題：我們到底為什麼會飛吶？高鵬和陳成的回答：當你在高速公路上高速行駛時，搖下車窗，伸出手臂，然後轉動，氣流會因此擾動，強迫你的手往上推。這是因為，手上方的氣流流動速度，比手下方的快，下方較大的空氣壓力會將手向上推而產生升力。如果，你的手臂是一對翅膀，那你已經飛起來了！
###按他說的，真的把手臂平著伸出了車窗，轉動了一下，果然，手不自覺地升高了，氣流從手下穿過托起手掌昂然向上的感覺棒極了！
忽然，飛翔之感全無，車子在路口停下。###隨口說了一句：“怎麼又是紅燈？”司機看了一眼後視鏡：“李博士，放心，誤不了飛機。”說著，在綠燈重新亮起之前的一剎那，猛踩油門，只見這輛車“呼”地衝出了白線，飛奔。這時，###突然想起幾年前聽過的一句“順口溜”：“藍牌軟，黑牌硬，白牌開起來不要命！”
###走後，試飛團召開飛行員會議，決定年前只飛“失速機動”一個科目。
“失速機動”，就是飛機迎角遠遠超過失速迎角，在速度非常小的狀態下，迅速改變飛機速度向量和機頭指向的一種機動形式。由於這種機動的旋轉角速度比常規機動瞬時角速度大一倍左右。機頭能迅速指向所需方向，就有利於快速發射具有離軸能力和全向攻擊的先進格鬥導彈。（摘自天使網：《飛機的非常規機動性》）
著名的“眼鏡蛇機動”便是“失速機動”的最好表現之一，但能完成這個動作的飛行員在世界上卻是寥寥無幾。殲十的失速效能從設計理論上完全可以做到“眼鏡蛇機動”的要求，但要真飛出來，就要靠試飛行員們的努力了。
冬日的陽光，不夠溫暖，大地被凍的像一塊兒鋼板，冷冰冰的。然而，高鵬、陳成試飛殲十的熱情卻頗高。今天，他倆隨試飛團不遠萬里來到四川綿陽有“洞天風雷”之稱的中國風洞試驗基地，進行現場觀摩。
殲十的風洞實驗，為了效率更高，為了資料更準確，不再做模擬實驗，而把整架飛機安裝在風洞內。隨著實驗人員按下電鈕，平靜的空洞頓時“風雲突變”，就像開動了一個巨大的吹風機，令氣流源源不斷地穿越靜止的機身。高鵬和陳成仔細觀留意著每一個氣流變化。尤其是在模擬“眼鏡蛇機動”時，高鵬更是把那雙小眼睛瞪得大大的，像是發現了奇珍異寶，眼中帶光。每一瞬間的氣流變化，都像在腦海中按下了定格鍵，而永不忘記。
從風洞實驗基地回來，高鵬和陳成做了詳細的觀摩筆記，連著幾天都泡在模擬機房，體會著殲十失速要領。
殲十模擬器，外形就像是一個完整飛機座艙，裡面有著與真實座艙同樣多的按鈕，而具真實感的抖振座椅，更讓高鵬感到與實飛沒太大差別。坐在裡面，從風擋玻璃往外看出去，河流、山川、村莊、樹林等等一些地標就像真的一樣。這些圖象是透過實地航拍後結合衛星遙感資料，透過計算機處理做成地形資料庫後，由影片系統投放到座艙上面的電視屏上，再經過光線折射透過凹透鏡所成的放大虛像。
“我要作‘眼鏡蛇機動’了！”高鵬陡起精神。