到投資公司的存在結構，歐華這樣的國際投資集團，在某些投資領域會主動吸引實力強大的投資人加入進來，進行聯合投資。這是一種擴大資金儲備，同時分擔降低投資風險的手段，錢文懷目前就和歐華有合作，準備對某項產業進行聯合投資。
他們談的投資專案，和跨國運輸有關係。
錢文懷和蘇妍探討投資方向，辛如音在一側旁聽和記錄，瞥眼看見王洛也在一邊聽的津津有味，不時露出思索的神色，有些不屑的想：“跨國運輸的投資方式有多複雜，你難道聽得懂？裝模作樣……”
錢文懷也瞧見王洛認真聆聽的模樣，念頭微動，有些考量意味的笑著說：“小洛，我記得你跟我說過，你是東大的學生，學的是企業管理，也涉及經濟，又守著蘇總這種投資上的大行家，要不你說說我們談的投資意向，你覺得空運和海航，哪個更具優勢，我們的著重點放在哪方面更合理？”
辛如音臉上的笑意乍閃即逝，暗想這個問題聽起來簡單，其實涉及的層面很複雜，要考慮到社會形式等宏觀經濟發展走勢，問一個沒出校門的大一學生，他怎麼可能知道。
蘇妍倒是抱著不小的希望，眼睛注視著王洛，等著聽他說出自己的見解。
第二百五十二章 理想的生活
“關於海運還是空運哪個更具優勢，我覺得不能分開來看，兩種運輸方式是相輔相成的關係。
海運適合長途大規模運輸，但是存在侷限性，要用陸運和空運來輔助。”
王洛在屋內三人注視下，一臉從容的往下說，“咱們國家經濟快速發展，全球每年新增大宗貨物海洋運輸中，60％至70％是運往我國。國內現在的港口貨物吞吐量，位居世界第一；世界集裝箱吞吐量前5大港口中，我國佔3個。
這都是適合海運發展的良性因素。
不過從另一個方向來看，國內港航業自身能力不足的問題也很突出，缺少大型油船和大型碼頭泊位不說，海運還是資金密集型行業，發展中的國家因缺少資金，大多數進出口貨物運輸，不得不受控於發達國家的船隊，咱們國家也沒能免遭這一厄運。
綜合考慮優劣兩方面條件，我個人覺得投資和發展海運，是符合國內大趨勢走向的，也會受到國家政策的傾向性扶持。
要說發展海運還是空運更好，就要看被投資物件是國際運輸，還是相對短途的國內運輸，前者當然是海運更理想，反之則是空運了。”
王洛娓娓道來，這番話不算特別有見地，勝在說的有理有據，並不空泛。
尤其是看問題的著眼點值得人稱道，結合宏觀經濟形式的同時，隨口說出來的幾個資料，很客觀的闡述了自己的觀點和判斷。
錢文懷如果不是一時興起問出這個問題，他會覺得王洛很可能提前準備過，專門等著自己問呢。
蘇妍在錢文懷問出問題時，就相信王洛能說出有見地的觀念，此時美目生輝的看著王洛，眸子裡含著笑意。
唯有辛如音有些不服氣，覺得王洛是瞎貓碰上死耗子，或許最近正在研究這方面的資料也說不定。
不過她也不得不承認，王洛的看法，符合國內的發展形式，對運輸業走勢看的很準。
王洛說出這番話的同時，心裡想著要是蘇妍的歐華國際準備做海運投資，或許對自己的天驕安保公司是個好機會。
要知道海運最大的風險來自兩方面，一是自然環境，有時海上起了風暴，那真是足以摧毀一切；另一方面卻是公海上時常出沒，除之不盡的海盜了，凡是搞海洋運輸的，沒有不需要安保的。
不過這事先不著急說，要找到更恰當的機會才行。
此後幾個人繼續談論投資話題，便把王洛也帶了進來，四個人裡反而是辛如音的發言機會最少，大多是在記錄其他人的談話內容。
很快太陽落山，暮色初臨。
談話結束後，辛如音開車離開蘇妍家。她透過後視鏡看見錢文懷、王洛，還有蘇妍並肩往錢文懷家走，去吃晚飯，心裡有些氣苦。
她剛才提出要走，錢文懷連邀請她去吃晚飯的客氣話都沒說一句，比起對王洛的看重，讓辛如音莫名的感到失落。
夜色安逸。
一頓晚飯吃的賓主盡歡，氣氛愉悅。
飯後在錢文懷家聊了一會，蘇妍這才知道王洛不久前救過錢文懷的女兒，兩人由此認識。
晚上九點多，蘇妍和王洛告辭離開，往家裡走。
只剩下兩個人的時候，王洛看