是為了產生價值，產生毛線，貓白天怎麼跑都行，但只要知道晚上回家的路，控制住這個總流程就行。實際上未來的知識工作者的管理，如大學教授的管理，不可能知道每個教授每天怎麼工作怎麼生活，但只要使其知道“回家的路”就行，這就是把研究做好、教學做好就行，其他就不用管了。
還有一個幻燈片，一架飛機在空中飛行，上面坐滿了人，但飛機本身是不完整的，一會兒這兒少個輪子，一會兒上面的蓋子都不在了，空中一幫人對飛機進行安裝和修理。最後飛機正常飛行，修理人員飛離飛機並很高興地說我們喜歡這項工作。實際上，我們每一位管理者，都不是事先將飛機造好，才飛到空中去。大多數的管理者，就像在空中製造、修理飛機一樣，我們面對的組織——這架破飛機已經開始飛行，我們的使命是怎麼樣讓它越飛越好。
也就是說，我們每個人都身處一個破破爛爛的企業，我們怎麼樣才能讓破破爛爛的企業從現在開始能像我們所描寫的那樣很偉大地飛奔呢？
張新國：體制永遠是相對的。人們有時也會覺得自己的企業很好，很先進，但是跟先進的企業比，我們所處的企業，又都還是破爛的。所以，這裡就有一個問題：願景、戰略是目標，人們的努力方向怎麼產生？這就是減去現狀。這是一個恆等式：目標—現狀=要做出的努力。
我們現在談論管理變革，大量的人都在談論目標，從來不診斷現狀。由於我們不輕易去分析現狀，所以老在設定目標，總覺得理想越大越好。包括我們自己認為自己的企業很破爛。可是，破爛到什