如果他錯了的話，結局將是災難性的。許多事情將以失敗而告終。在製造M級轎車的阿拉巴馬工廠裡，任何質量問題都將會廣為人知並損壞梅賽德斯的聲譽。A級和Smart轎車同樣也是兩種全新的投資，因此在製造和營銷兩個方面，梅賽德斯都甚為陌生。在這些領域，如果造成任何一次埃德塞爾式的重大失敗，都會對梅塞德斯的改革方案造成重挫。
不過，也許沒有其他路可走——尤其是在任何一家未能成功重整自己公司都將立即遭到懲罰的世界裡。位於新澤西州拉瑟福德市的Jacobs諮詢公司總裁蘇珊·雅各布斯說：“對梅賽德斯來說，改革的步伐太大所犯下的錯誤無論如何也比改革步伐大小所犯下的錯誤輕一些。”沃納將永遠不會犯改革步伐太小的錯誤。
鐵血領袖——大眾汽車公司總裁費迪南·皮埃切
1937年，費迪南·皮埃切出生在奧地利的首都維也納。他的外祖父費迪南·保時捷是著名的保時捷公司的創始人。皮埃切就讀於瑞士聯邦技術學院。1963年，進入保時捷公司，1972年，加入隸屬大眾公司的奧迪公司，1993年，皮埃切擔任大眾公司總裁。
主要業績
●推出大獲成功的新款“甲殼蟲”汽車。
●大力削減成本，化鉅額虧損為高額盈利。
●把大眾公司帶入超豪華型汽車市場。
管理精粹
●皮埃切喜歡讓下屬惴惴不安，他經常突然造訪辦公室、技術中心或工廠，給職員來個措手不及。
●即使對待工作出色的下屬，皮埃切也很少有褒獎的言辭。
“這位激情洋溢