檔慢慢往前晃悠，廢油啊！”
幾個人這麼一問一答，車內的氣氛頓時熱鬧起來，戰士們都滿有興趣地討論起來，他們雖然當兵在邊疆，可是營區是戈壁與沙漠的結合地帶，沙丘倒是常見，可真正的高聳的冰山，大部分戰士還是沒親歷過，這個時候，戰士們倒沒有考慮一路會有多麼艱辛，反而對路況充滿了期待，大家都要親身感受一下，歌裡面唱的天路到底是個什麼樣子！
車隊一路狂奔，越過戈壁，沿著國境線向西一路開去，天晚的時候，海拔逐漸高了起來，此地距離宿營地還有一段路程，戰士們此時都有些疲憊，靠在車裡昏昏欲睡起來，龍雲沒有睡覺，打著手電筒繼續研究他的地圖，鍾國龍和劉強也沒睡，拉著李大力和餘忠橋胡扯一通，儘管龍雲做了介紹，但是他們對神仙灣還是充滿的期待，他們此刻還無法想象那裡的環境到底有多麼惡劣，至於駐紮在那裡的戰士，他們更是一無所知，幾個人話題不斷轉換，越聊越興奮，旁邊的老兵偶爾醒過來，看他們幾個新兵的精神樣，也無奈地搖搖頭。
汽車又顛簸了一段，終於到達了第一個宿營地——邊防某兵站，那邊的官兵已經得到他們宿營的訊息，此時集體走出來迎接，大夥興沖沖下車，看這些夾道歡迎的邊防戰士，十五個人，一個排長，一個個精瘦枯黑，典型的高原長住居民。
“同志們！抓緊時間補充給養！明天就要上山，路就難走了！”龍雲站在人群中大喊，好在這次大家準備很充分，食物充足，野戰餐桌鋪開，偵察連三十名戰士和兵站士兵來了場野外大會餐，雙方各盡所能，罐頭加饅頭，吃的十分開心。
喀喇崑崙山脈是世界山嶽冰川最發達的山脈之一。它位於中國、塔吉克、阿富汗、巴基斯坦和印度等國的邊境上。山脈的寬度約為240公里，長度為800公里，平均海拔超過5000米，擁有8000米以上山峰4座，7500米以上山峰15座；山脈冰川發達，總面積達1。86萬平方公里，其中長度超過10公里的冰川約為102條。全世界中、低緯度山地冰川長度超過50公里的共有8條，喀喇崑崙就佔了6條。雪線的平均高度為5000米。熟悉中國地理的人都知道喀喇崑崙，熟悉中國歷史的人都知道“絲綢之路”。“絲綢之路”（thesilkroad）有海陸之分。其中的陸路由西漢都城長安出發，經過河西走廊，然後分為兩條路線：一條由陽關，經鄯善，沿崑崙山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，或由大月氏南入身毒。另一條出玉門關，經車師前國，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾蔥嶺，過大宛，至康居、奄蔡（西漢時遊牧於康居西北即成海、裡海北部草原，東漢時屬康居）。上千年前，那條接連中西方的政治、經濟和文化道路的商路，就翻過了當時被稱之為蔥嶺的喀喇崑崙山。神仙灣當面海拔5570米的喀喇崑崙山口是印度、巴基斯坦與中國新疆之間的傳統商道，也是整個喀喇崑崙山脈最大、最重要的山口。翻開2004年版的新疆地圖，仍然可以在喀喇崑崙山上找到一個被稱為薩木蔥嶺的地方。中國神話傳說裡“共工怒觸不周山”、小說《西遊記》當中唐僧師徒取經時鬥魔降妖的故事，都與喀喇崑崙聯絡在一起。
滿載偵察連的戰士們的汽車已經行駛了三天，部隊翻越了數座“達阪”，經過著名的三十里營房兵站、紅柳灘兵站和甜水海兵站，跑上喀喇崑崙的路。高原雖然剋扣了氧氣，但是作為補償，它大方地陳列了各種美麗的風景，任人們欣賞。坐在車上，戰士們恨不能時刻都停下來拍照，也恨自己沒有一部攝像機，把四周的景色全部拍下來。一樣的藍天，一樣的青山，一樣的草原，一樣的湖水，可這裡的一切都比我以前所見到的賞心悅目。這是沒有親身經歷過的人所無法體會到的。
路上會經過幾個小的湖泊，而斯潘古爾湖就在最遠方靠近邊境線的地方。
斯潘古爾湖非常地靜，像一塊深藍的寶石，鑲嵌在群山的懷抱裡。如果不是道路在前方的湖邊上蜿蜒伸展，大家簡直就要認為以前從沒有人來過這裡。汽車在湖邊山腰的公路上行駛，看著懸崖下方的湖水的顏色從近處的碧綠漸漸變深變藍，直到遠方成為墨藍色。水面靜得沒有一絲波紋。在戰士們看來，這一切都有一種不真實的感覺，彷彿身處夢境。
美景是十分短暫的，這一路上，鍾果龍他們終於知道了道路的艱難，同時也見證了艱苦地區人民樂觀的心境，這些表面上很浪漫的地名，真到了那裡，才發現跟名稱完全不相符合，所謂的三十里營房兵站，給人的感覺一定是大的不得了，一下車鍾國龍幾個人就