檔案到達益州市，李毅又將省裡的這兩個檔案，進行了加工，增添了不少條例，嚴格規範了公車的使用。
市裡公車不僅數量少，而且大都老化嚴重。這是不爭的事實。
幹部外出任務多，有限的公車滿足不了需要，購置新車又需增加財政經費。
李毅嘗試在益州市裡取消公車，以補貼的方式發放給幹部，由他們自行安排公務出行。
副廳級以下幹部一律取消專車，領取不同檔次的車貼。
現有的公車，做為公務用車，按需進行安排和使用，除了必要的公務用車之外，任何個人，不得再私自擅用公車。
但李毅的改革決心是很強的，沒有任何人可以說服他改變主意或是動搖他的意志。
公車改革方法是李毅和諸多常委商議之後制定的，得到了人大和政協的大力支援。
這次改革，將用一個月的時間完成。
也就是說，一個月之後，益州市的公車就不能再私用了！而且，副廳級以下的幹部，一律取消專車！
這個舉措一出，在全市範圍內引起軒然*。
益州市掀起的公車改革風潮，很快就傳到了省裡，又傳到了外省和中央。
大家對此事的看法，態度不一，但大多數人，還是持支援意見的。
同月，國家紀檢委召開全會，在會議上，徐良益同志明確提出，“鼓勵支援有條件的地區和單位積極穩妥地推進公務接待、公務用車和公務員福利制度改革。”
益州市隨即成立公車改革領導小組，著手推進全市的公車改革。
公車改革是一場涉及深層次的利益調整，也是社會各界關注的熱點，改革能否成功，關鍵要看政策是否具備“公信力”。
為此，李毅率先起到帶頭作用，除了必要的公務用車之外。他不再動用公車。
每天早上，李毅都是坐公交車上下班，後來他發現，從住處到市政大樓。也不是太遠，如果早出門半個小時，步行過去剛剛好，順便還鍛鍊了身體。
他的這個舉動，世人很是不解。別說其它人了，就是他的司機錢多同志，也是十分不解。
“毅少，你這是何苦呢？你一個人不坐車上下班，能省下幾個油錢？益州市還沒窮到這個地步吧？”錢多問。
李毅回答：“世上之事，總會有第一個吃螃蟹的人。公車改革是我提出來的。我要是不先做好這一步，別人更不會做到。”
“可是，那小車是你的專車啊，不管你用不用，它都在哪裡。”錢多說：“再說了。就你一個人走路，別人都坐車，他們當面說你起領導模範作用，背地裡只怕罵你傻冒呢！”
“我這也算是以身作則吧！”李毅說：“他們要罵，由得他們去罵吧！我相信，像我這樣的傻冒，只會越來越多的。”
錢多搖搖頭。卻也無可奈何，他只好笑笑：“毅少，你這麼做，我這個司機只能下課了！”
李毅說：“那你就陪我一起跑步吧！”
於是，每天上下班，錢多就陪著李毅跑步。至於秘書田華，自然被李毅放了早晚假，不必再每天接送李毅了。
李市長的決心和行動，終於被其它官員看到並深刻的理解，看到李市長有專車都不用。其它同志也就不好意思再將公車私用了。
益州市裡，搭公交車上下班或騎腳踏車上下班的公務員，明顯增多了。
上行下效，李毅的言必行、行必果的果敢作風，影響到了益州市上上下下所有的幹群，也影響到了群眾對政府官員的觀感。
在益州市裡，每天早上和下午，都會有一道獨特的風景，那就是跑步的人群。
是的，是一群人！
李市長步行上下班的訊息，傳了開去，起初很多人都不相信，以為李毅這是在做秀，用不了三天就會恢復原樣，大家都圍過來看熱鬧，也有的人會陪著李毅一起散步或跑步。
時間一久，這支步行上班的隊伍就越來越壯大了！
市民們都說，現代人的生活真是怪，每天坐著小車到處跑動和賺錢，然後，又抽出緊巴巴的時間，花上大價錢，到健身房去健身減肥，何苦呢？還不如合理安排時間，少坐些車，該散步時就散步，錢也賺到了，身體也好了。
有關李毅和益州公車改革的報道，像一陣風般，傳遍了神州大地。
益州，繼西部矽谷之後，再次成功吸引住了人們關注的眼球。
一個月之後，益州市的公車改革方案，正