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例如後來的二十世紀，精確制導彈藥比普通炸彈貴得多，但平均一百枚普通炸彈可以達成的戰術效果，一發精確制導彈藥就能做到，自然是大大的便宜了。
楚風預計漢軍裝備線膛槍，不但不會破財，反而能省下不少經費呢！
雷洪此時此刻，心中只剩下了震驚，他開始明白為什麼這個年輕人能十年轉戰廓清寰宇，將蒙元驅出中原了。
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鋼鐵工廠中，烏仁圖婭興高采烈的揹著步槍，一刻也捨不得放下來，讓跟在身後的皇家衛士們哭笑不得，部分工人堅守崗位，剩下午休的工人們，則敬畏的向大漢皇帝行著注目禮，這位傳奇的英雄駕臨，彷彿讓高爐的溫度都上升了幾度，人們只感覺得一陣陣熱切，不過同時大漢皇帝的威名又好像帶著種自然而然的威壓，讓工人們不敢太過靠近。
大漢皇帝御駕親臨皇家兵工廠，雷洪和馮火山怎麼肯就這麼放他離開？雷老爺子用“幽怨”的眼神看著楚風：“名為皇家兵工廠，自打遷建到蕭山，皇上一次也沒來視察過，這可是您的工廠啊！您可是小老兒的東家，不能不對夥計們說幾句話兒，鼓把勁兒吧？”
於是，視察工廠就成了楚風接下來的任務，楚風漫步四處，看著極具工業時代美感的工廠區，心中不由得充滿了成就感：這是我的工廠呵！前一世，以做到工程師為人生目標，根本不敢想像可以擁有一座自己的工廠，可現在呢，這麼龐大的廠區，這麼多勤勤懇懇的工人，製造出的各種器具為華夏的解放服務，為中華的騰飛插上了翅膀，難道這還不夠驕傲的嗎？
突然，楚風發現了以前沒有看到，絕非自己帶到這個時代的東西：“咦，這個軌道很不錯啊！是誰設計的，應該重獎！”
規模宏大，非常廣闊的廠區，堆放煤炭的煤場與高爐區之間隔著段不算近的距離，就在煤場到高爐區這段路上，鋪設著相距一米左右寬度的兩根木條，地面還有軟木做成的基礎，木條上相接處包覆著鐵皮。
顯然，這是條貨運軌道。
很快，楚風就證實了自己的判斷，一輛馬車拉著大堆煤炭往炒鐵爐那邊跑，煤炭要煉焦之後再進高爐，但炒鐵爐、鍛爐還有預熱等處，是可以直接使用的，馬車就是在兩個區域之間拉煤炭，而軌道顯然讓馬車的效力提高了數倍之多。
蒸汽機車出現以前，最先取代傳統馬車而成為人類主要公共運輸工具的是有軌馬車，由英國人於十八世紀末發明的，歐洲中世紀的道路狀況不佳，乘客坐在裝置簡陋而又顛簸的馬車上極不舒服，相比之下，這種在軌道行駛的馬車算是較為舒適的了。
有軌馬車是靠馬匹牽引車輛、車輪在鋼製軌道上滾動行駛的交通運輸工具，可搭載雙倍於普通馬車的乘客和貨物，因為軌道的平滑，馬兒也省力得多。
利用軌道運送貨物的車子顯然要結實得多，人們將採掘出的煤炭運送到相距數公里外的碼頭上，而且不僅僅用於工業生產，這種軌道馬車效力高、速度快，如果在城市與城市之間鋪設軌道，就能快速的調運兵力、物資，解決目前大漢帝國陸地運輸的瓶頸問題。
是的，剪式船可以載重數百噸日行二百四十海里摺合八百多華里，但陸地上商隊日行五十里就是極限，大軍日行六十里，急行軍百里，飛騎接力傳報七百里快遞，這就是最高極限了，或者信鴿郵傳可以彌補資訊傳遞的速度，但信鴿的載重量讓它最多帶一封信而已，根本無法攜帶任何貨物。
當海路從廣州到遼東已是商客往來的尋常事，漢商從日本販賣漆器到波斯去的時代，從四川成都到陝西漢中依然是漫漫長途。
中華不僅有遼遠的海岸線，廣闊的領海，還有著廣大的不通航內陸地區，要改善這些地區的交通狀況，解決大漢帝國的交通瓶頸，有軌馬車顯然是一個非常合適的選擇。
楚風並非全知全能者，過去的成功主要基於機械專業的知識，有軌馬車這種現代早已被火車取代的東西，一直沒有進入他的考慮範圍。
“笨！”楚風拍了拍自己的腦袋：“我只說蒸汽火車太複雜，沒有往鐵道上考慮，哼哼，其實有軌馬車也不錯嘛，而且在這基礎上發展火車，將來數十年、百年之後，也不是沒有可能的呀！”
事實上，有軌馬車出現之後三十年，人類史上的第一臺蒸汽機車就橫空出世了，只不過前者的技術要求相對較低，大漢帝