高開始，沿順時針方向數下去，就是澄邁、瓊山、文昌、萬寧、陵水、寧遠、感恩、昌化、宜倫，瓊州府駐瓊山縣。 所有州縣都在鐘面的邊緣，也就是靠近海岸的地方，更準確的說，除了文昌縣城離海岸有二十公里的距離，其他縣城都在海邊上；內陸黎母山區，正如山的名字，聚居著黎族同胞。
而且，與雷州半島隔著瓊州海峽相望的海南島北部，明顯人煙稠密城市密集，臨高、澄邁、瓊山、文昌四縣幾乎擠在這一塊。 沿海且偏重於北面的城市分佈情況，正是一部活生生的漢族移民開發海南島的歷史書：早期漢族百姓航海到達海南島，所以城市呈沿海分佈；從北面的雷州半島渡過瓊州海峽最方便，所以海南島北面城市密集。
“這樣的地理條件，真是太方便大漢的統治了！”就連最不通政治地文教部長曲海鏡。 也看著地圖嘖嘖讚歎。
“是啊，只要控制海洋，瓊州就牢牢的裝到了咱們的衣服口袋裡。 ”兵部長侯德富點著頭說：“老辦法，開環島和直達琉球的航線吧。 ”
大漢的統治方式之一，就是開通班輪航線，把天塹相隔的千里之外，變成緊密相聯的國土。 這種海洋帝國地慣常手段。 甚至比陸權帝國的驛站，比如蒙元地站赤系統更為有效：陸上。 把馬力人力摧殘到極限能達到每天七百里，而海洋上，剪式船平均每天航行二百四十海里，接近九百里，且巨大的運輸量，絕非傳遞書信的站赤可比。
楚風相信一條：同文同種同樣的政治體制和法律，郵政的諮詢溝通。 長期固定而快捷方便的交通，是產生國民�