4月與5月間收復了克里米亞。這些戰役的結果是：俄國除了一小部分戰前原有的領土（在普斯科夫附近）尚未收復外，其他地方都已經從德國人的佔領下解放出來了。
但是，斯大林無意停留在1939年的邊界線上。英美於1944年6月6日在諾曼底登陸後四天，俄國按照斯大林在德黑蘭會議上所作的諾言，在東線再次發動了猛攻來策應英美。當時紅軍已有足夠強大的力量，能在幾方面同時發動進攻。最早的進攻是在芬蘭，當它還在進行時，在白俄羅斯戰線上的另一場進攻又於6月23日開始了。當紅軍正在這條戰線上透過明斯克和維爾納向東普魯士邊境推進時，俄國又在幾處地方同時發動進攻，北向普斯科夫和納爾瓦，南向盧布林、利沃夫和佈列斯特…裡托夫斯克。到7月間，各條戰線的進攻匯合成為一場總攻擊，在長達一千英里的中部和北部戰線上同時進行。8月15日，紅軍抵達維斯杜拉河東岸華沙郊區的布拉加，這場攻勢才終於停止。
在1943年下半年和1944年上半年，俄國各兵種所取得的出色成就，當然是有其技術基礎的。一方面，在人數上，紅軍對德軍擁有壓倒的優勢。另一方面，俄國的大炮、坦克和火箭武器不僅威力強大，而且數量很多。但是俄國之所以能保持持久的攻勢，並能把進攻的重點從戰線的一個地區迅速轉移到另一個地區，關鍵在於紅軍的機動性有了很大的改進。當俄國人調動兵力和物資的速度可以與德軍相同或者超過德軍時，他們就能充分利用兵力雄厚、人數眾多的優勢，主動選擇進攻的地點，迫使德軍節節敗退。
俄國軍隊的向西挺進，為紅軍與英美聯軍之間的軍事合作創造了機會。對於有關情報和氣象訊息的交換以及莫斯科與西方各國首都之間通訊的改進等，都作了安排。俄國當局在這方面的行動似乎常常拖拉得令人惱火，但是終於取得了一些具體的結果。在德黑蘭會議上，斯大林同意美國轟炸機在俄國機場降落，以便它們攻擊德國東部和歐洲敵佔區東部地帶的目標，因為這些目標距離義大利和英國的基地太遠，無法在轟炸後重新飛回。雖然美國空軍急於執行這項計劃，俄國人卻遲遲不履行協議。儘管如此，美國人員還是於1944年4月到達了烏克蘭，開始建立三個基地，並於6月2日成功地完成了第一次穿梭轟炸。
6月21日又進行了第二次穿梭轟炸，但是效果卻差得多。德國人發現了這些新機場，並且襲擊了停留在機場上的美國飛機。機場的防務是由俄國負責的，可是俄國人沒有打下一架德機，而盟軍則至少有四十三架飛行堡壘被摧毀了。這一事件造成了當地美蘇兩國士兵之間的惡感。美國人曾設法說服俄國人，讓美國的高炮部隊和戰鬥機接管基地的防務，但是俄國的最高統帥部認為這一建議含有輕視俄國力量的意思，因此加以拒絕。結果，後來僅僅進行了三次穿梭轟炸。美國人使用俄國機場到1945年4月為止。這些機場後來是作為被迫降落在俄國境內的美機的修理基地，以及無法修理的飛機的美國飛行員的集中站。
這件事具有特殊的意義，因為它幾乎是在整個大戰期間俄國與英美在作戰中進行軍事合作的一個獨特的例子。據直接主持有關這一計劃的談判的美國駐俄軍事代表團團長迪恩將軍說，俄國官員，特別是高階官員，一般都表現出不樂意和猜疑的態度，一有機會就百般刁難。另一方面，在基地工作的美國和俄國人員起先是友好的，但是自從6月21日德機進行摧毀性空襲之後，彼此之間的小摩擦很快掩蓋了以前的友誼，到了1945年，主要由於俄國對波蘭的政策問題所引起的政治上的分歧，促使兩國的關係變得敵對起來，儘管不是很明顯的。這種分歧造成的結果肯定不符合美國人早先擬訂計劃時所抱的希望。凡是與這件事直接有關的美國人都清楚地瞭解，在美國與俄國日常並肩作戰方面存在著無法克服的障礙。由於兩國的語言，甚止思想方法和辦事作風的不同，要想同俄國建立象英美兩國部隊與參謀之間的那種合作是完全不可能的。
紅軍於1944年春天和夏天進入波蘭領土，這使俄國人與地下波蘭國家軍之間的軍事合作問題尖銳化。波蘭國家軍承認在倫敦的波蘭流亡政府的權力，並且不顧德國佔領軍的種種阻礙，建立了相當嚴密的組織。波蘭國家軍既痛恨德國人，又非常懷疑和害怕俄國人。結果，當戰線推進到波蘭國家軍的根據地時，國家軍人員發現自己處於兩面夾攻的地位。他們接到的命令是：要同俄國人進行軍事合作，但要完全保持獨立行動的權利。事實證明這是行不通的。俄國人乾脆不允許在他們軍隊的後方有一支潛在的抱有敵