麼負面的影響。
“走，我們去跟他碰杯酒。”葉鶯想清楚之後，就舉杯向範無病走了過去。
範無病正在那裡跟朱老闆笑著說話呢，他跟其他的幾個企業的老總們都不熟悉，以前也沒有來往，而且這些企業的規模都比較小，根本就放不到他的眼睛裡面去，所以也就沒有多跟他們說話。
倒是範無病跟朱老闆之間，正在對當前的一些事情在交換著看法。
“聽範亨同志說，江南省準備上家用汽車專案了？這事兒是不是你在背後推動的？”朱老闆問道。
“不是我在推動，而是江南省的經濟發展規律所決定的。”範無病一本正經地回答道。
“你怎麼年齡越大，這個想法越詭異了？”朱老闆笑著說道。
範無病摸著鼻子解釋道，“我這麼說也是沒錯兒的，江南省的經濟發展了，有了資金，而冶金行業也是汽車製造業的底層支援，再加上我可以為他們提供一部分技術授權，所以生產一些較為粗放的家用轎車是完全沒有問題的，我給他們建議的主要發展方向，也是針對海外市場。”
“哦，油耗量比較大的車型，確實也就是適合一些海外國家使用。”朱老闆以前長期關注過上汽的發展，因此一聽範無病提到海外市場，立刻就明白了範無病所說的粗放型的汽車，肯定就是不省油的那種。
但是油耗大的那種車型，一般而言馬力強勁，越野能力比較強，確實適合一些海外國家的使用者們。
提到了油耗問題，朱老闆又想起了一些事情來，皺著眉頭說道，“國內的油價，嗯——”
“國內現在的油價，應該還算是比較便宜的。”範無病點了點頭道。
目前國內的油價，也就是每升一塊三毛八的樣子，今年由於東南亞發生金融風暴影響，全球對石油需求一度下降，油價因而下跌。隨著經濟將會慢慢地復甦，對石油的需求也會持續上升，尤其是發展中國家的石油耗用量增長更快，發達國家在使用能源效率較高，和致力發展石油替代品方面有領先優勢，對石油需求增長較慢。
但總體而言，從今年年中開始已出現石油求大於供的情況。即使石油輸出國組織答應增產，但礙於增產額度有限，提煉、運輸難以跟上，國際油價長期在低位徘徊未能刺激增產，以及即將進入冬季，美、日等國用於取暖發熱的燃料需求增大等因素，均使油價在未來一、兩季難以下降。
但是國內的油價，卻是依然處於低位執行的，主要的原因，就是因為成品油走私現象非常嚴重，而國內的民營加油站數量也非常多，兩者相互配合之後，就造成了低油價的出現。
今年七月的時候，全國打擊走私工作會議在京城召開，一號首長接見了會議代表並做了重要指示，他強調指出，嚴厲打擊走私犯罪活動是為保障經濟健康發展，維護社會穩定和國家安全利益的一項重要部署，對於嚴重的走私犯罪活動要堅決打擊，絕不能手軟。
在這次全國打擊走私工作會議上，朱老闆也做了重要講話，隨後一場聲勢浩大的反走私鬥爭就在全國展開了。
之所以範無病一提到低油價，朱老闆就開始皺眉頭，這其中的緣由就是打私鬥爭已經開展了兩個多月了，但是國內的成品油走私問題已然嚴重，這讓朱老闆感到非常不悅。
“成品油走私的問題現在已經非常嚴重，每年造成國家的稅收流失達到上千億之多，中石油和中石化因此連年虧損，情況非常窘迫。現在天天喊打私，可就是打不到要害上面，讓人非常氣憤。”朱老闆非常氣憤地說道。
上個月的時候，湛江走私大案曝光，舉國震驚。
在轟動全國的湛江走私大案犯罪團伙的頭目中，號稱走私汽車大王的陳勵生水最深，最有背景，因為他的父親是當時的湛江市委書記陳同慶。
陳勵生瘋狂走私，幾年間就賺了幾億家財。一九九六年的年初，陳勵生與鄧崇安夥同李深等人在香港密謀走私汽車，從中牟利。鄧崇安負責組織貨源並負責將整車拆解、編碼、裝箱，陳勵生負責在香港報關出口、發運及在湛江碼頭接取走私入境的貨物，將之交給鄧崇安或其他走私分子，李深糾合張猗負責疏通關係報關，按每個集裝箱七到十萬元港幣收取通關報酬。
兩年之間，鄧崇安參與走私汽車車身三千輛，偷逃應繳稅款兩億多元。陳勵生參與走私汽車車身兩千輛，另外走私柴油一萬餘噸，共計偷逃應繳稅款近兩億元。
在湛江市打私工作中，陳同慶的腰桿一直硬不起來，因為他的兒子陳勵生便是眾人皆