對於一個完全私人屬性的企業集團來說，作為大老闆，董事局主席，李麥和大量一線工人能夠做的，能夠給予他們動力和信心的，往往有時候一個親自接待一個簡單的握手，比加幾百塊工資更能讓人心生感激和感動。
李麥寧願把高管們晾在一邊，也要全心全意地接待工人們。
千餘號人，李麥站在出口的地方，逐個和工人們握手致意，沒有落下任何一個。邊上的拉娃看著就心疼，這得多辛苦。
整齊的工作服，飽滿的精神，整齊的步伐，嚴謹的紀律，讓旁人側目。而機場保安早早的就被協調過來維護秩序。相信未來一段時間裡，fky公司的業務會是優先要被處理的業務，不管是交通方面還是其他方面。
第一工程隊的工人們接受了李麥的握手致意，排成整齊的縱隊，一直走到外面，登上早已經在那裡準備好的豪華大巴，然後直接開往春蓬。
在春蓬那邊，唐錚已經做好了一切準備迎接陸續抵達的工程隊。首先春蓬市區的所有空閒的房子都被整頓起來，按照槍團水利水電有限股份公司自己的標準佈置了住宿環境。但是很顯然，春蓬市區絕對容納不了十萬人的住宿。
於是，七個龐大的野外基地正在被建立起來。全部採取可拆卸的簡易板房結構，建成了一個類似於閱兵村那樣的臨時基地。
按照計劃，當最後一個野外基地交付使用，恰好是最後一批人員抵達的時間。所以，兩個方面都要嚴格地按照時間節點推進，絲毫不能出現差錯。
工人們會被要求在當地進行大約一週的水土適應性生活，然後經過醫療部門的體檢檢查，確保身體處於健康狀況。這項工作到尾聲的時候，工程機械車輛的海執行動也就進行到了約莫五分之一的程度，人員機械基本上就達到了開工建設的條件。
7月29日，李麥的陸軍一號，也就是他的專用直升機在春蓬前線指揮部的直升機起落場降落，隨機抵達的有李閒，以及剛剛從南港集團總部派過來的李麥的新任助手陳隼飛，還有幾名來自安監部和董事長辦公室的隨從。
唐錚早早的帶著自己的助理在等候著了。也得虧他了解李麥，否則安排一大幫人迎接，指定捱罵。李麥是最討厭這種形式主義，有那點時間多做點工作不挺好的嗎！
唐錚大步迎上去，在直升機引擎的轟鳴聲和槳葉拍打空氣的佛佛佛聲中，大聲說道，“老闆，車已經安排好了，您是先休息還是直接去港口？”
李麥沉聲說，“去港口。”
說著大家已經走到了前線指揮部前面，李麥站住腳步，說，“我就不進去了。唐錚，你跟著我，其他人就該幹嘛幹嘛去。”說著，他看了看李閒和陳隼飛，說道，“你們倆跟著我，其他人都去做你們的事吧。”
大家紛紛離開，都知道大老闆不喜歡前呼後擁的，有什麼事自然會有指示到達，你只管依照命令去做行了。做好了應該，做不好不應該，做更好了，會被表揚，弄砸了，要挨批評，獎罰分明。
李麥，李閒，唐錚，再加上一個從來沒見過的陳隼飛，就驅了一輛陸地5700越野車朝港口方向去了。
車上李麥坐在副駕駛的位置沒說話，只是觀察著周邊的環境。自然，其他人也就不會說話。唐錚專心開車，一邊小心翼翼地留意著大老闆的表情。李閒叼了根菸在那抽，車窗開著，大墨鏡遮蓋下的雙眼頻繁掃過經過的街道和周邊的位置環境。也就他才敢在和李麥坐一個車的時候兀自抽菸。
和李閒坐在後排的是陳隼飛，這個年輕人約莫二十七八歲的樣子，長得很秀氣，有點兒小白臉的感覺，個子很高，約一米八的樣子，比李麥和李閒都要高處一些。他眼睛裡偶爾閃過的精光說明這個人並沒有表面上小綿羊一般的簡單。
唐錚對陳隼飛很好奇，他感受得到陳隼飛不是一般人，不用交談不用瞭解，從氣質上面就能感受得出來。但是公司裡從沒見過這個人，何方神聖呢？
心裡存了這個疑問，一路到了春蓬港。
前擋風玻璃那放著港區通行證，陸地5700根本不用停車，門崗早就對這輛號牌熟悉的車輛很熟悉了，遠遠看到就放了行。
一進入港區，舉目望去，長長的通向碼頭的道路盡頭，港口裡的所有停泊的船隻都被清空了，留出足夠的航道和空間出來。而遠處的海中，四座面積龐大的跟小島嶼似的人工碼頭成一字型排開，被一層薄霧籠罩著。
在人工碼頭和港區碼頭之間，是四條足足有二十米寬的鋼架橋，勾連彼此。雙向四車道，最裡面