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當然，這些慘痛的失敗也不是完全沒有意義。
透過這些失敗，人類科學家搞清楚了一個至關重要的問題，即透過空間通道到達遙遠的地方，不但需要耗費巨大的能量，還要把出口開在準確的地點，也就需要準確的、而且是可靠的參考座標。能夠充當參考座標的只能是擁有巨大質量，而且保持穩定的星球。在恆星系統之間的宇宙空間裡面顯然沒有這樣的星球，也就無法獲得可靠的參考座標，無法確保將空間通道的出口開在準確的地點上。此外，因為缺少可以充當參考的星球，所以無法準確測量出空間通道出口的座標。也就是說，如果把空間通道出口開在恆星系統之間的某個地方，飛船從空間通道出來之後，就會因為無法進行精確定位而無法再次開啟空間通道，從而迷失在廣袤的宇宙裡面。
事實上，這也是眾多探險飛船失蹤的關鍵所在。
找到了問題，人類科學家開始尋找解決問題的辦法。
正是在這個時候，人類科學家分成了兩個大相徑庭的陣營，其中一個陣營認為只要有足夠多的能量，就能開闢出一條直達鄰近恆星系統的空間通道，也就不需要在中途停留，從而不需要在中途設定跳躍結點，避開沒有參考座標的問題。也是這些科學家，在不久之後啟動了“神示計劃”。
可以說，在最初的時候，幾乎所有科學家都認為這個辦法行得通，而且將此當成了飛往鄰近恆星系統的希望。
只是，隨著研究深入下去，一些科學家認識到，這個辦法根本行不通。
關鍵就是，恆星系統之間的空間情況比恆星系統內部複雜得多。因為沒有足夠多的大質量天體，恆星系統之間的空間沒受到壓縮，處於完全延展狀態，導致空間跳躍的跨度無限接近於實際距離。受此影響，空間條約技術在恆星系統之間的空間裡面所帶來的增益，或者說是縮短的距離要比在恆星系統內部小得多。說得簡單一點，就算能開啟一條直達鄰近恆星系統的空間通道，其內部距離不會比外部的空間距離短多少。如此一來，在空間通道里面的航行時間將大為延長，也就需要空間通道穩定的存在更長的時間，從而需要更多能量來讓空間通道穩定存在。因為維持空間通道所需的能量比開啟空間通道還要高，所以根本無法提供足夠多的能量來維持一條跨恆星系統空間通道穩定存在。也就是說，就算有辦法開啟這樣一條空間通道，飛船在進入空間通道之後，在到達另外一端的出口前，空間通道就會因為失去穩定而消失。
只是，一些人類科學家沒有就此退縮，並且提出了另外一套解決方案。
正是在這個時候，“神示計劃”走上了正軌，並且最終毀滅了銀河系。（未完待續。）
第八百二十七章 耗散陷阱
空間通道其實是利用了空間扭曲，透過發現與尋找由大質量天體產生的空間扭曲，達到跨維度宇宙航行的目的，而空間通道本身並不會導致空間扭曲，起到的只是橋樑作用，即將大質量天體所產生的空間扭曲部位聯絡到一起，從而行成一條貫通、而且能夠在短時間內穩定存在的通道。
由此可見，空間通道技術的前提是空間扭曲，而導致空間扭曲的只能是大質量天體。
因為恆星系統內有很多恆星系，還有質量更大的天體，比如黑洞，所以恆星系統內部的空間高度扭曲，從而為空間通道提供了良好基礎。問題是，在恆星系統之間高達上萬，甚至數十萬光年的廣袤宇宙中根本就沒有大質量天體，甚至沒有天體，空間完全延展，也就沒有可以開啟空間通道的基礎條件。
說得形象一點，恆星系統中的各個恆星系，以及眾多孤立天體，其實就像是密集分佈在大海中的島嶼，而空間通道技術只不過是在這些島嶼之間假設橋樑，從而能快速便捷的從一個島嶼到達另外一個島嶼。恆星系統則相當於群島，而且兩個群島相距極為遙遠，如果仍然採用空間通道技術，就要建設一座橫跨整塊大洋的橋樑，不但技術難度更大，而且耗費也更驚人。甚至可以說，用來在島嶼之間架設橋樑的技術根本無法用來架設一座橫跨整塊大洋的橋樑。
當然，這塊大洋並不是天塹。
雖然無法架設橋樑，但是可以用最原始的手段來到達對岸，也就是光速宇航技術，提出這個辦法的科學家就是“星火計劃”的第一批發起者。只是在當時，絕大部分科學家並不贊同採用這種原始的手段。
很簡單，就算以光速飛行也需要至少一萬年才能到達最近的南阿爾法星系，而人