“準備好沒？”
“刺激的又來嘍。”
“因為剛才出彎慢就會導致現線上路，如果出彎順暢車輛透過向外的離心力應該在賽道中間的位置。”
“此時看看高手是如何補救的！”
坐地炮收起笑容，剛才的確因為聽旁邊口嗨直接走神，現在才是展現技術的時候。，
一踩油門，走你。
“哈哈哈，明白了吧？”
“高手就是高手，一腳油門咱們繼續飛起有沒有。”
“咱們問問是如何做到的？”
坐地炮見伸過來的鏡頭，隨意道：“這個彎道制動點尤為重要，聯合制動基本功非常重要！”
丁旭：“……”
“沒錯，懂的自然懂。”
“接下來我們就來到金港的第二個回頭彎，此時進彎的彎心是最凸出的那個點，換言之到了那個點後就可以全油門出彎。”
“記住這個彎道後面角度很大很開闊，可以透過lsd再一次進行一個扭矩轉向幫助車輛出彎，方向小角度加速最順暢。”
“看見那個雪佛蘭廣告牌沒？”
“踩緊油門！”
“出彎！”
五分多才跑完第一圈，丁旭口乾舌燥，全神貫注加口嗨整個人彷彿都虛了。
四大花瓶趕緊衝上來，又是喂水又是扇風還有人按摩，看的坐地炮都傻了。
你丫我才是開車的吧？
“同學們，這才只是改裝賽車，咱們還能坐著開，如果換成真正f？”
“躺著開是什麼感覺？”
“旭哥帶你們去看看！”
休息完來到真正f車庫，先是四大花瓶圍著一陣搔首弄姿大升格，然後展示道：“具體資料旭哥不懂也不給你們裝逼，咱們說點我知道的。”
“據說f寶馬威廉姆斯車隊去年2個月生產大約20萬零部件，知道一般轎車多少個部件組成？”
“差不多一萬多吧。”
“二十比一？”
“知道一輛真正f多複雜了？”
“七百萬美元！”
“四千多萬人民幣！”
“這還只是成本價，研發費自己想去吧。”
胖虎老張圍著各種細節特寫，丁旭走到後面排氣筒，蹲下道：“最差百公里加速二點五秒什麼概念。”
“五秒二百公里時速什麼體驗？”
“看見排氣筒沒？”
“需要承受八百多度高溫信不信？”
“賽車手還要穿著防護，戴著十幾斤安全頭盔，半躺著生死時速？”
“每次下來足足瘦幾公斤水分？”
“請把地獄打在公屏上！”
開啟車門，摸著駕駛艙座椅，感嘆道：“胖子就算了，連屁股都坐不下。”
“9秒內從200k/h剎停，剎車距離只有56米，不懂什麼概念？”
“旭哥打個比方啊，賽車從35碼減到5碼所需的能量大約是一頭大象向上跳0米的能量。”
“換句話說賽車手打方向盤的用大約要30公斤，頭盔在過彎急剎的時候要面臨最大25公斤的力？”
“普通人一個過彎咔吧一聲。”
“自己把脖子擰斷了！”
“就算你開f戰鬥機，最多也就承受三倍自身重力。而開這個f，最少五倍！”
“一次比賽大約要換擋2600次！”
“一腳不到六千轉可能連啟動都難！”
“你們猜猜比賽中一臺引擎需要點火多少次？”
“八百萬次！”
剛才看完資料丁旭都懵了，沒想到全世界算上預備役能開f的滿打滿算才一百二十多人？
每次有資格參加比賽的只有二十二個？
乖乖！
比大熊貓都珍稀！
“咱們有句話經常說什麼事比登天還難？”
“目前世界上過太空的航天員就超過五百人，在冊的更多，現在知道什麼才是真真正正比登天還難了吧。”
“不信邪的小朋友可以自行百度一個巴頓駕駛f在銀石的影片，製作組在賽道若干彎道彎心和發車大直路最佳行車線上，放置同等車長的障礙，障礙中間預留寬度，只能剛剛透過一輛f。”
“車身兩邊的空隙總和不超過六十厘米？”
“所有二十二輛賽車兩三百公里時速拼命飆車，結果沒有一個